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鐵礦:港口庫存大幅累庫,鐵礦自身驅動轉弱

2020/6/29 11:43:55       

1、供給方面:必和必拓發運明顯放量,而淡水河谷發運有所回落,整體表現良好;根據發運量推 算,到港量數據后期仍將保持高位震蕩,鐵礦供應端恢復,對價格支撐減弱。 

2、需求方面:日均鐵水產量持續回升,目前卷螺利潤均維持相對合理水平,鐵水產量有望維持高 位。唐山封港解除,本次疏港反彈至319萬噸/日,而徐州停產預計影響鐵礦5萬噸/日的需求,預計 后續疏港量將保持高位震蕩。 

3、庫存方面:45港庫存為10781萬噸,環比增加164萬噸,包含在港庫存增加608萬噸,隨著供應 的恢復,短期港口庫存有望持續回升;PB粉庫存環比持平,結構性矛盾逐漸緩解;64家鋼廠鐵礦 庫存小幅波動,對價格影響不大。 

4、基差方面:金步巴09合約基差56元/噸,環比增加14元/噸,當前的基差處在歷史同期中位區間, 對價格暫不構成明顯驅動。 

5、利潤方面:螺紋利潤回落至225元/噸附近,熱卷利潤回落至205元/噸附近,各主要成材品種利 潤相對中性,鋼廠生產意愿仍然較強,預計后續鐵水產量保持高位運行。 

6、整體來看:從供需格局來看,由于兩拓發運超預期,非主流礦進口增加,巴西發往中國比例上 調,供應恢復使得鐵礦港口庫存有望止跌回升;由于鋼廠已將需求轉向非主流礦,且到港有所增加, PB粉去庫放緩,結構性矛盾緩解,鐵礦供應端上行驅動不足,從中期來看,下游建材需求季節性走 弱,但卷板需求表現較好,后期需關注成材需求持續性對鐵礦需求端的影響。 

操作建議:09合約震蕩思路操作。 風險因素:疫情反復、海外經濟大幅衰退(下行風險),地產、基建需求持續超預期(上行風險)。


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