市場行情

上周，下游采購補庫仍在持續，但由于港口庫存偏低、暢銷煤種嚴重缺貨，多數港口裝船量小幅回落，而在煤礦限產力度不減及坑口煤價偏高的制約下，港口調進量普遍維持低位，庫存則進一步探低。

上周，受作業船舶一度不足及貨源緊張影響，秦港裝船量再度掉頭下行，且周內多數時間低于35萬噸。上周，秦港日均錨地船41艘，較前一周增加6艘，而日均調出量僅有31.9萬噸，較前一周下跌8.7萬噸。調進方面，在同煤、中煤等大戶車流普遍下滑且中小戶車流無明顯改善的背景下，秦港貨源調進量繼續小幅回落。上周，秦港日均調進量33.7萬噸，較前一周下跌0.5萬噸。周初，受裝船量偏低拖累，庫存持續攀升至318萬噸，而后隨著裝船量反彈走高，庫存又逐漸回落至300萬噸附近。截至7月18日，秦港存煤301.5萬噸，較上周同期上漲12.5萬噸，錨地船46艘，已辦手續船6艘。

周邊港口方面，曹妃甸港進出作業走勢與秦港基本一致，其中日均裝船量8.1萬噸，較上周下跌2.5萬噸，而日均煤炭調進量5.1萬噸，較前一周下跌0.9萬噸。由于調進量低于調出量，港口庫存繼續下探并一度創4月中旬以來新低。截至7月18日，曹妃甸港存煤為180萬噸，較前一周同期下跌17萬噸，錨地船2艘，已辦手續船0艘。京唐港區庫存一路下探至4月初以來低位，截至7月18日，京唐港區庫存238萬噸，較前一周同期下跌35萬噸。

上周，得益于南方多地氣溫偏高，電廠耗煤量進一步回升，但受部分地區依然有較強降雨拖累，增幅空間仍受壓制。上周，沿海六大電廠日均耗煤量為63.6萬噸，較前一周上漲3.7萬噸，而日均庫存1170萬噸，較前一周下跌17萬噸。目前，煤礦仍嚴格按276天工作日生產，并且安監等政策也愈趨嚴格。因此，短期內限產政策很難出現松動，后期煤源偏緊態勢難改。在此背景下，煤價上漲仍是大概率事件，并有望支撐下游持續采購補庫。

(來源：秦皇島煤炭網 編輯：崔亞 審校：駱慶生)