隨著經濟逐漸企穩，作為“克強指數”之一的鐵路貨運也呈現出較為明顯的回暖跡象。《第一財經日報》9日從中國鐵路總公司(下稱“鐵總”)獲悉，今年1至5月份，全國鐵路運輸經營呈現良好局面。客運方面，旅客發送量保持同比大幅增長，而長期在低位徘徊的貨運也有了較為明顯的起色。

   鐵路貨運與用電量、銀行貸款一起，被媒體稱為“克強指數”，是中國經濟冷暖的一個重要風向標。隨著鐵路貨運的企穩回升，不少專家也將此解讀為經濟的回暖。

   5月，全國鐵路貨物發送量完成28384萬噸，環比增長2.73%。1至5月份，全國鐵路貨物發送量累計完成142608萬噸。而4月份，鐵路貨物發送量曾下降9.5%，降幅較一季度擴大0.1個百分點。

   值得關注的是，長期以黑貨為主的鐵路貨運市場正在迎來結構上的改變，白貨的運輸數量正在逐漸上升。

   數據顯示，1至5月份，全國鐵路各主要品類發送量完成情況如下：煤炭運量完成85899萬噸，石油運量完成5836萬噸，糧食運量完成2244萬噸，化肥及農藥運量完成3450萬噸，焦炭運量完成3705萬噸，金屬礦石運量完成14709萬噸，鋼鐵運量完成7683萬噸，非金礦運量完成2581萬噸。

   其中，5月6日起，全路零散貨物快運日發送量連續5天突破8萬噸，其中5月7日發送量達到85889噸，創歷史新高。

   本報記者從鐵路系統人士處了解到，鐵路貨運作為主要的鐵路盈利來源，其盈利占比大約達到七成。

    一直以來，煤炭、糧食、礦物質等大宗貨物運輸成了支撐鐵路運輸的支柱。隨著國家經濟結構調整和產業轉型升級，傳統的貨物組織方式越來越由“滯后”變為“障礙”，大宗貨物運量持續下行，而鐵路運輸在白貨及靈活的小散物流方面又落后于市場發展，鐵路物流呈現出較長時間的低迷。

   此前，鐵總總經理盛光祖曾多次強調狠抓貨運改革。近日，鐵總又作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標。

   前述鐵路系統人士告訴本報，在強調運輸組織等機制方面的改革的同時，鐵路貨運改革此次更關注“互聯網+”的運用。

   中國鐵路95306網大宗商品服務平臺的上線運行則是這一思路的一個縮影。自該平臺4月10日上線以來，其業務推進迅速，取得顯著成效。截至5月31日，全路上線注冊企業已達17385家，宣傳展示3355家；大宗商品累計成交1753單，成交量2220萬噸，交易金額172.2億元，選擇鐵路物流服務的商品近2000萬噸。

   前述人士表示，這只是一個整體的嘗試，未來鐵路貨運將推出更多個性化的定制，以滿足不同市場的需求。

來源：第一財經日報