金秋時節，筆者在唐山沿海采訪，感受到一派生機勃勃的景象。1至8月份，唐山港實現吞吐量2.85億噸，同比增長24.98%。曹妃甸區固定資產投資、全部財政收入和公共財政收入分別增長22.9%、62.4%和129.5%。

 　　唐山市緊緊抓住河北沿海地區發展規劃上升為國家戰略的重大機遇，著力構建“一極、兩港、兩城、五區、五軸”的扇形發展格局，堅定不移地打好打造沿海地區率先發展增長極這個攻堅戰。今年上半年，沿海地區(包括曹妃甸區、樂亭新區、豐南區、灤南縣、蘆臺經濟開發區和漢沽管理區)生產總值、固定資產投資和全部財政收入占全市的比重較去年底分別提高1.5、1.5和5個百分點；沿海一線891個億元以上項目完成投資753億元，58個項目竣工投產，117個項目開工建設。

 　　以國際化手筆，勾勒走向海洋的藍圖。按照河北沿海地區發展規劃確定的戰略定位、發展目標、產業布局、功能分區，唐山以國際化的視野，加快修編完善各項發展規劃，先后制定出臺了《唐山沿海地區產業發展和空間布局規劃》、《唐山市岸線開發利用規劃》、《曹妃甸循環經濟示范區用海總體規劃》等。目前，沿海各縣區總體規劃及產業發展規劃基本完成，形成了較為完備的規劃體系，為基礎設施建設以及產業大規模聚集創造了有利條件，奠定了堅實基礎。

 　　以完備的基礎設施，吸引海內外投資者。在港口建設方面，唐山港現有京唐港和曹妃甸兩大港區，正在規劃建設豐南港區。2012年，唐山港完成貨物吞吐量3.65億噸，在全國港口排名第7位。目前，唐山港已建成生產性泊位71個，其中萬噸級以上泊位57個，形成碼頭岸線16.9公里，年通過能力2.63億噸。1至8月份，唐山港京唐港區集裝箱吞吐量352547標箱，同比增長92.7%，已超過去年全年總吞吐量。今年以來，唐山港又新開工建設碼頭泊位35個，建成后的唐山港吞吐能力還將大幅增加。在交通路網方面，優化大交通網絡，沿海公路、張唐鐵路等項目加快建設，水曹鐵路、遷曹高速等項目前期工作不斷推進，與已建成的唐曹高速、沿海高速、遷曹鐵路、司曹鐵路等，共同形成貫通秦唐滄、連接環渤海的現代化交通體系，為加快沿海開發建設提供支撐。目前，曹妃甸工業區市政道路、辦公、醫療、學校、商業綜合體等設施建設初具規模，已形成部分接待能力。唐山灣國際旅游島堅持旅游開發與生態保護并重，已成為休閑避暑、生態旅游的好去處。

 　　以特色園區為支點，撬動產業向沿海聚集。唐山沿海開發始終堅持以項目為核心壯大產業集群的工作思路，依托曹妃甸七大產業園區，豐南沿海工業區、灤南嘴東工業區、樂亭臨港工業區、海港區開發區等園區，拉長產業鏈條，提高產業豐厚度，加速產業集群發展。2013年，沿海地區共實施重點建設項目61項，占全市的31%，總投資2047億元，占全市的37.2%，1-8月份完成投資300億元，占全年計劃的63.7%。中煤科工煤機裝備制造、華電曹妃甸重型裝備制造、龍成煤綜合利用等一批投資大、技術新、拉動作用強的重大產業項目的開工建設，極大促進了沿海產業聚集。同時加快引進和培育一批產業關聯度高、成長性好的中小項目。今年以來，總投資4億元的瑞隆叉車裝備制造項目等一大批中小項目先后簽約落地，涉及裝備制造、港口物流、新材料等多個領域，有效促進了產業聚集。強化小微企業的孵化幫扶工作，以百川集團五星級工業服務園區為代表的小微企業孵化器和加速器在曹妃甸區落地、成長、發展，扶持帶動了周邊小微企業群的快速崛起，聚集了先進的技術和人才，預計到2016年，百川工業服務園內將容納萬余名員工就業。

 　　以曹妃甸建設為抓手，打造沿海崛起龍頭。經過多年的發展，曹妃甸已經具備了更好、更快發展的基礎，正在成為新興產業聚集的高地和新型工業化的重要平臺。項目建設實現新跨越。目前，礦石碼頭三期、煤碼頭三期工程分別獲得國家發改委核準；中石化千萬噸煉油、華潤2×100萬千瓦發電機組獲國家發改委批復開展前期工作；首鋼二期、大型海水淡化等一批重大產業項目加快推進。河鋼集團焊管物流及深加工、三友集團16萬噸差別化粘膠短纖維等100多個項目開工建設，總投資達600多億元。1-8月份，曹妃甸202個億元以上項目加快推進，“一體兩翼、一區多園、四點支撐”區域發展總體框架基本形成。