煤價大跌、項目銳減，全球煤炭市場正處在最為低迷的時期。然而近日印度兩家公司GVK和阿達尼卻宣布，將繼續推進澳大利亞加利利盆地(Galilee Basin)的Alpha煤礦項目，該項目總投資高達210億美元。在煤炭企業紛紛擱置或取消項目的大環境下，這樣的舉動十分引人關注。
 
　　印企巨資項目被指“賭博”
 
 　　該項目投資方之一印度GVK電力基礎設施公司近日透露，最快將于今年開始融資，項目計劃于2017年進行開采。Alpha項目位于昆士蘭州的加利利盆地，該盆地煤礦區煤炭儲量豐富，擁有多個大型煤礦。
 
 　　煤炭價格的連年下跌讓全球煤炭市場十分不景氣。5月17日澳大利亞紐卡斯爾港煤炭價格跌至每公噸86.65美元，今年跌幅已超過4.4%。商業信息提供商HIS McCloskey數據顯示，2012年煤炭價格大跌19%，創自2005年來最大跌幅。
 
 　　面對煤市持續低迷，煤炭企業紛紛減產，許多項目因此被擱置。但GVK和阿達尼公司卻反其道而行之，不僅沒有減少產量，還斥巨資用于新項目開發。德勤會計師事務所能源分析師Debasish Mishra表示：“GVK和阿達尼此舉是一次賭博。在煤炭市場最不景氣的時候投資大規模項目需要很大勇氣。因為一旦項目失敗，他們將難以抽身。”
 
 　　雖然不被看好，但兩家公司卻對這場“賭局”信心十足。作為印度煤炭進口量最大的電力公司，阿達尼此次與GVK組成了聯合財團。該財團表示，為了從加利利盆地進口更多煤炭，未來將繼續投資該地區的煤炭開發項目，投資總額將超過320億美元。
 
　　加利利盆地儲量誘人
 
 　　加利利盆地豐富的煤炭資源是吸引兩家公司“冒險”的主要原因。總面積達24.7萬平方公里的加利利盆地煤炭儲量預計超過140億噸，是昆士蘭州煤炭儲量最為豐富的地區。澳大利亞最大的鐵路煤炭運輸商Aurizon Holdings 公司網站稱，目前該地區正在進行的5個煤礦項目，總產量將高達每年2億噸。官方數據顯示，2011年加利利盆地煤炭產量達到2.37億噸。
 
 　　去年底阿達尼公司曾表示，作為煤礦開發項目的一部分，公司計劃于今年啟動Carmichael煤礦項目的開發，項目將于2016年開始生產。阿達尼公司總裁加特姆·阿達尼表示：“公司今后將持續投資澳大利亞的煤礦、鐵路及港口建設。”
 
 　　據悉，GVK公司110億美元投資中包含修建一條長達495公里的鐵路，用于將該地區生產的煤炭運至Abbot港，并在該港口建造一個年出口量達6000萬噸的出口加工廠。今年3月，GVK與澳洲鐵路運營商Aurizon已就鐵路和港口基礎設施建設簽訂了合作協議。根據協議，鐵路建設將由雙方合作開發，Aurizon將提供鐵路物流服務，GVK提供港口與與金融支持。
 
 　　Alpha是該州規模最大的煤炭項目之一，預計焦煤年出口量將達到3000萬噸。據悉，Alpha項目已經獲得昆士蘭州政府批準。全球女首富吉娜·萊因哈特擁有Alpha項目21%的股份，包括6個分離的露天煤礦，總長度24公里的南北方向采區。昆士蘭州副州長杰夫·西尼表示，該項目將帶來巨大經濟效益。“州政府和聯邦政府將獲得大筆礦區使用費的直接收入。”澳大利亞資源能源經濟局表示，除了Alpha項目，多家公司都提出了在加利利盆地進行煤礦開發的項目申請。沃勒塔煤炭公司提出了一個88億澳元的煤礦項目，Bandanna能源公司也計劃在加利利盆地進行煤礦開發，投資達42億澳元。
 
　　印度煤炭需求旺盛
 
 　　分析指出，亞洲煤炭市場的旺盛需求是印度豪賭海外煤礦項目的另一主要原因。馬拉西亞聯昌國際銀行（CIMB）發布報告稱，到2018年亞洲煤炭需求將增長近1/4，而價格低廉的澳大利亞煤炭將成為滿足亞洲市場需求的最佳選擇。
 
 　　作為全球第四大鋼鐵生產國，印度官方近日宣布，計劃于本財年提升鋼鐵產量500萬到600萬噸。鋼鐵行業煤炭需求量將因此大增，預計印度2013-2014財年焦煤進口量將增長8.7%至3500萬噸。
 
 　　印度一家鋼鐵生產商表示，為了達成提升產量的目標，在本財年印度焦煤進口量將有明顯增長。官方數據顯示，印度上一財年焦煤產量為4935萬噸，進口量為3220萬噸。
 
 　　伍德麥肯茲煤炭市場分析師Prakash Sharma表示，從長期來看，印度煤炭進口需求增長是毋庸置疑的。“2020年印度煤炭進口量可能將達到5000萬至6000萬噸。”
 
 　　澳大利亞資源能源經濟局日前發布報告稱，2012年亞洲煤炭進口量為6.65億噸，到2018年這一數字將達8.24億噸，其中印度煤炭進口量將激增83%至1.85億噸，成為亞洲煤炭需求增長最快的國家。
 
 　　成本低廉加上穩定可靠，煤炭一直是印度主要的電力供應來源。煤炭發電占印度電力供應57%，未來這一比例還將繼續上升。印度規劃委員曾提議，政府到2017年將煤炭發電量提升至118吉瓦。GVK煤炭及基礎設施部門經理Paul Mulder表示，煤炭目前仍是印度十分重要的能源。“特別是在電力供應方面，煤炭所占比例很大。”
 
 　　GVK在其官網上透露，公司旗下的另一個煤礦項目Corner也將隨之啟動，預計將在Alpha投產半年后開始生產。該項目價值達42億澳元。這兩個項目的總產量將達到每年6200萬噸。
 
　　煤炭項目狀況堪憂
 
 　　目前煤炭價格已經在90美元之下持續長達10周，這已經令不少煤炭生產商開始減產，煤炭企業正處在一個十分艱難的時期。而GVK和阿達尼公司的舉動，多少為低迷的煤炭市場帶來一絲希望。在宣布Alpha項目之后，兩家公司的股價均出現了不同程度的增長。GVK股價5月28日上漲1.2%，阿達尼股價也上漲1%。
 
 　　出于對產量過剩、市場環境不佳及中期展望擔憂等因素影響，全球礦業巨頭Glencore Xstrata近日連續取消煤炭項目并裁員，以應對煤炭價格大跌及生產成本的不斷增長。此外，Glencore Xstrata還停止了Balaclava港口出口設施建設。瑞士Baar公司也于今年3月關閉了位于澳大利亞東部港口城市布里斯班的分部。
 
 　　美國最大煤炭企業皮博迪公司在4月公布其第一季度財報時稱，公司在澳大利亞絕大多數項目均已限制產量，以減少損失。此外一些處于初步階段的項目也已經終止開發，具體恢復時間要依市場情況而定。即便是煤炭開發較為火熱的昆士蘭州，也無法抵御市場低迷的沖擊。昆士蘭州政府日前表示，要削減去年提出的90億澳元Abbot港口擴建項目規模。
 
 　　澳大利亞投資公司Macquarie Group 5月發布的最新報告中，對加利利盆地的煤炭開發進程表示擔憂。報告稱，煤炭價格的持續下跌令該地區的投資前景愈發糟糕，未來這種情況很有可能持續。

來源：中國能源報