上周（3/11-3/17），秦皇島港受惡劣天氣影響，兩度封航，使煤炭調出量大幅下降，造成港口煤炭庫存在一日內跳漲31萬噸，漲至節后煤炭庫存最高值。隨著近期下游耗煤企業的拉運需求緩慢恢復，下水煤拉運得到緩慢提振，秦港錨地待裝船舶量也在穩步增加，上周錨地船舶量已恢復至110艘以上。

 　　秦皇島煤炭網港口中心的數據顯示，上周，煤炭調入量在產地煤炭產能釋放以及大秦線檢修之前趕任務的雙重因素影響下，秦皇島港煤炭鐵路調入量穩步增加，上周煤炭調入共計近490萬噸，較前一周相比，增長了近25萬噸，日均調入煤炭在70萬噸左右，每日調入量也基本呈現平穩狀態。

 　　調出量方面，由于受到惡劣天氣影響兩度封航，上周秦皇島港煤炭調出量波動較大。上周秦皇島港煤炭調出量共計447.5萬噸，與前一周相比增長15.8萬噸，日均調出煤炭61.6萬噸。近期秦皇島港受惡劣天氣影響連續封航，上周雖也受到影響兩度封航（秦皇島港自17日起凌晨1:10-5:40和 8:20到晚上20:30因霧兩度進行封航，長達16小時，使17日煤炭調出量僅為39.4萬噸），但是封航時長變短，煤炭調出量有一個小幅增加。

 　　錨地船舶方面，上周，隨著3月份煤炭市場交易的逐漸恢復，下游耗煤企業的拉煤積極性也得到拉動，來港拉煤船舶開始增加，上周，秦港錨地待裝船舶量連續三天保持在10艘以上，截至3月17日，秦港錨地船舶數量增加至115艘，增至春節過后的最高水平，錨地船舶數量的穩步增加也佐證了當前煤市的一個緩慢恢復。

 　　惡劣天氣影響，秦皇島港近期數度封航，加之煤炭調入量的增加，秦港煤炭庫存穩步上漲，上周秦港煤炭庫存延續漲勢，截至3月17日，秦港庫存因受大霧封航影響跳漲至788.5萬噸，漲至春節過后的最高水平。

 　　綜合分析認為，當前煤炭市場整體需求仍然疲軟，電廠日耗目前處于一個相對平穩狀態，進口煤數量依然保持較多水平，以及煤價并軌方案實施以來的觀望情緒依舊存在，目前煤炭交易相對清淡，煤炭供需形勢未有根本轉變，當前煤炭市場仍在低谷徘徊，回暖短期無望。

來源：秦皇島煤炭市場