2012年，我國國民經濟增速下降，鐵路、公路投資增速亦大幅回落，制造業增速趨緩造成鋼材需求下降;同時歐債危機將對全球鋼鐵業帶來更為不利的影響，經歷“十一五”和“十二五初期”蓬勃發展的鋼鐵行業遭遇“滑鐵盧”，全年供大于求，總體虧損;上游原料廢鋼同樣低迷不振，商家信心遭遇重大打擊，退市者比比皆是。正所謂“風蕭蕭兮鋼鐵寒，高價一去兮難復返”。

　　2013年初，廢鋼行業迎來“開門紅”，市場在經歷了2012年的寒冬后行情趨暖，各地廢鋼價格接連上漲，短時間內上漲100-200元不等(含稅)，個別地區甚至上漲300元左右(含稅);雖1月末，市場短暫回調，但各商家對市場預期看好，認為“廢鋼熊市”即將結束，具體原因如下：

　　一、宏觀經濟向好。2013年是“十二五”的第3年，也是5年之中的評估之年和投資加速年，更是推進廢鋼鐵產業工業體系化建設、把廢鋼產業做強做大的重要之年。從國際經濟環境總體上看，2013年全球經濟仍將處于深度結構調整之中，經濟增長動力不足，但有利因素預計比2012年逐漸增多。從國內經濟環境總體上看，黨的十八大勝利召開和2013年兩會換屆將為國民經濟又好又快發展增添很多亮點，穩定經濟、拉動內需、開發資源、增加收入、改善民生、建成小康社會等政策措施將陸續出臺，2013年國家將不斷加快經濟發展方式的轉變和工業化、城市化建設進程。

　　二、廢鋼市場供應偏緊狀況難改變。目前我國的廢鋼鐵資源產生量仍不能自給自足，資源缺口巨大。近幾年我國每年的廢鋼缺口約在1千萬噸。根據《中國廢鋼鐵產業“十二五”發展規劃》制定的到2015年廢鋼比恢復到20%的目標測算，廢鋼供應量應達到1.4億噸，而廢鋼需求量則約為1.6億噸。因此2013年或今后的幾年，中國廢鋼鐵供不應求的格局很難突破。

　　三、增值稅返還政策利于廢鋼企業改善盈利狀況。廢鋼企業增值稅返還政策已經獲得通過，2013年3月會先期公布一批，隨后這一年還會分批次公布(這些享受稅收優惠的企業需要有工信部的牌照)。目前獲得準入條件的有兩種：一種是一般的加工配送中心;第二種是加工配送中心示范基地。對大型廢鋼企業而言，該政策將有利于其改善盈利狀況。

　　四、商家信心十足。就目前我們了解到的信息顯示，多數商家對2013年廢鋼行情非常看好，紛紛表示政策支持和經濟大環境的轉變將很好的改善廢鋼市場的低迷情況，他們中的大多數人相信2013年廢鋼價格會脫離低谷，循序上漲。

　　雖然現階段廢鋼市場因春節假期原因暫時平穩，但從三月開始，如此之多的利好因素加之新一屆領導班子換屆的到來，國家加快經濟建設和農村基礎設施建設的決心，必會提振經濟大環境的加快改善，鋼材和廢鋼價格預計會慢慢向上突破。總的來說一季度后價格繼續上漲的可能性很高。

來源：富寶資訊