在過去的一年中，只要一提起我國鋼鐵行業，“產能過剩”，甚至是“產能嚴重過剩”便浮現在人們的腦海中，真的是這樣嗎?事實并非如此。

　　首先要指出，“產能”并不等同于“產量”，即使產能過剩，如果控制好產能利用率，那么產量也不一定過剩。Mysteel的調查顯示，2012年我國的螺紋鋼產能利用率全年平均為87.71%，按照2012年11月16日工信部人士的說法，暫且認為我國目前鋼鐵行業的產能為9億噸，那么87.71%的產能利用率，即我國的產量應約為7.89億噸，而2012年全年粗鋼產量只在7.2-7.3億噸左右。即便加上從2012年初便開始的去庫存化過程中被下游需求所消耗的庫存數量，預計我國粗鋼表觀消費量和凈出口總和也大約在7.3億噸左右，這與7.89億噸的產量相比，僅有0.59億噸的過剩產量，過剩率為7.5%。顯然，產量過剩并沒有達到人們所想當然認為的“嚴重”程度。

　　其次，即使按照我們國家目前9億噸的產能來計算，我國粗鋼表觀消費量和凈出口總和大約在7.3億噸左右，產能過剩1.7億噸，過剩率為18.9%。但與鉛冶煉產能41%的過剩率、焦炭產能33%的過剩率、電解鋁產能33%的過剩率以及水泥產能24%的過剩率相比，鋼鐵行業產能過剩率仍算不上最“嚴重”。

　　再從另外一個角度來看，根據國際經驗，工業化初期隨著基礎設施建設的增多，人均鋼鐵產量將大幅提高，而如果到了工業化的后期，隨著基礎設施建設的減少，人均鋼鐵產量也逐漸回落，因此人均鋼鐵產量便成為一個國家工業化進程的重要指標。從目前世界幾大主要的發達國家工業化進程中的鋼鐵產量來看，美國的人均鋼鐵產量在1973年達到峰值，為0.69噸/人;英國在1970年達到峰值，為0.477噸/人;日本在1973年達到峰值，為0.88噸/人;德國在1977年達到峰值，為0.625噸/人;而作為亞洲四小龍的臺灣和韓國，其在工業化的進程中，峰值曾經達到0.9噸/人。而我國人均鋼鐵產量2011年僅為0.482噸/人，今年預估這一數值為0.519噸/人。即使是今年的0.519噸/人，與發達國家的工業化進程中所達到的峰值也有著較大的差距。通過計算以上發達國家在工業化進程中人均鋼鐵產量的峰值，發現其平均峰值為0.7144噸/人，假設我們國家在工業化過程中的人均鋼鐵產量峰值就是此均值，那么按照此均值計算，同時我們國家目前擁有人口13.5億人，那么需要的鋼鐵產量就應該為9.64億噸，也就是說，目前我們9億噸的產能并不能夠滿足我國的工業化進程，更何況目前我們的產能利用率并無法達到100%，甚至連90%都無法達到。

來源：中國證券報