未來10年，隨著我國醇醚汽車產業化、商業化進程加快，以及國家替代能源多元化發展戰略的深入實施，醇醚燃料有望獲得較大規模推廣應用。這是記者11月10日從中國石油和化學工業聯合會醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會了解到的。
　　
　　據介紹，未來10年，我國醇醚燃料及醇醚清潔汽車將逐步轉向規模化市場應用，實現從燃料應用轉向完善系統配套及延長產業鏈。其中高比例和低比例甲醇燃料要規模化發展，爭取到2015年底，甲醇燃料達到1200萬噸以上（以低比例M15甲醇汽油為主）；2015年到2020年重點發展高比例M85和M100甲醇燃料，爭取到2020年底，甲醇燃料達到1億噸。2015年底，二甲醚燃料應用達到350萬噸，約占當年二甲醚表觀消費量的90%；2015年到2020年重點發展二甲醚純燒和用于車用燃料，爭取到2020年，二甲醚燃料表觀消費量達到700萬噸以上，用于摻燒液化石油氣與純燒和用于車用燃料的比例基本持平。同時，實現點燃式發動機醇醚汽車產業化和初步商業化，到2020年醇醚汽車保有量2000萬輛以上。
　　
　　“十二五”期間，我國醇醚燃料將實現區域市場聯片發展，其中車用甲醇燃料培育3～4個區域市場，包括黃河中游區域市場、長三角區域市場、西南區域市場等，城鎮燃氣用二甲醚培育山東、河南、重慶、廣東、湖北、上海、江蘇等6～7個區域市場。
　　
　　全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會副秘書長降連葆告訴記者，醇醚產能及燃料推廣應用已初具規模，全國26個省份不同程度地推廣和使用醇醚燃料及醇醚汽車。據不完全統計，到2010年底甲醇用于替代汽油近300萬噸，其中用于低比例摻燒汽油的約占80%；二甲醚主要用于城鎮燃氣，以摻燒液化石油氣為主，約占產量的90%。
　　

　　來源：中國化工報