7月31日早上6點剛過，山東能源淄礦集團許廠煤礦東門外的運煤路上就排起了長長的拉煤車隊伍，運銷科的運煤廣場上一片繁忙景象。鏟煤、倒車、轉向、裝車……在早上接班后不到2個小時的時間里，鏟車司機褚國華裝運的第13輛拉煤車緩緩地向東門口的地磅駛去。

該礦運銷科科長邢德弢告訴筆者，如今的“許廠煤”成了眾多運煤商的搶手貨，并且出現(xiàn)供不應求的良好態(tài)勢，每天從省內外到許廠煤礦拉煤的客戶源源不斷，發(fā)煤量最多時一天達到2萬多噸，一度出現(xiàn)“缺貨”現(xiàn)象。談及煤炭暢銷的原因，邢德弢自豪地說：“這主要得益于我礦打響的‘許廠煤’品牌。”

今年以來，許廠煤礦把提高煤炭質量作為應對市場競爭，提高經濟效益的頭等大事來抓，按照“面向市場，搶抓機遇，提質增效，爭創(chuàng)品牌”的工作思路，在抓煤質管理上下苦功，打響了“許廠煤”品牌，促進了經濟效益的大幅提升。“以質量塑造品牌，以品牌叫響市場，提升了‘許廠煤’市場影響力，帶來了可觀的經濟效益。”該礦礦長侯宇剛說。

今年初，該礦先后制定了《煤質與工資掛鉤管理辦法》、《煤質管理補充規(guī)定》、《商品煤外運管理辦法》等7項煤質管理制度，把水分、灰分、原煤含矸率等指標納入各責任單位績效考核范疇，嚴把煤質過程控制。由主管隊長和驗收員兼任煤質管理員，負責煤質的監(jiān)督、檢查驗收工作。成立了由生產礦長牽頭，調度室、技術科、地測科等生產科室人員組成的煤質動態(tài)檢查小組，每天深入采掘頭面動態(tài)跟蹤檢查，每周組織一次煤質檢查分析匯總，確保各個頭面的煤質管理不失控，對檢查過程中煤質管理不嚴的單位和個人給予相應的罰款，對煤質管理成績突出的兌現(xiàn)獎勵。

現(xiàn)場管理是煤質過程控制的重要環(huán)節(jié)。該礦在精心設計、合理配采的基礎上，根據綜采工作面煤層厚度，嚴格控制采高，減少破頂破底，防止矸石混入煤流。生產過程中，他們根據工作面涌水量的變化，不斷優(yōu)化排水和防塵噴霧系統(tǒng)，使工作面積水及時排泄，減少煤炭生產和運輸過程中水分混入。在掘進工作面過斷層或遭遇其它地質構造時，掘進煤單獨裝運，不準混入出煤系統(tǒng)進入井下煤倉。運銷科加強了火車裝車外運時的管理，對車底進行徹底清掃，防止車底殘存的各種砂石、草木污染煤質。對煤場存放的精煤，一時不能外運的，單獨存放，妥善管理，防止露天堆放造成風化、變質以及混裝、混入雜物等。通過采取一系列措施，上半年，該礦升井毛煤發(fā)熱量同比提高350卡／克。

選煤廠緊盯年產100萬噸精煤的目標，實行崗位質量承諾制，建立了從原煤輸送到精煤產出的“鏈條式”煤質管理體系，加強對旋流分級篩等重點設備的維護和保養(yǎng)，保證生產線穩(wěn)定可靠運行。同時，他們積極圍繞提高精煤產出率這一課題，大力開展技術創(chuàng)新，成功應用了粗顆粒精煤泥回收系統(tǒng)，使精煤回收率提高了3%。據統(tǒng)計，今年上半年該礦共生產精煤60萬噸，靠精煤增收1.3億余元。

來源：人民網