——訪煙臺港集團董事長周波

今年是中國北方重要樞紐港煙臺港開港150周年，煙臺港集團董事長周波20日在接受記者專訪時稱，煙臺港集團今后5年將實現港口功能由傳統裝卸向現代物流中心轉變，實現由“億噸大港”向中國“一流強港”的轉變。

周董事長稱，“十一五”期間，煙臺港成績斐然。貨物吞吐量增長3.9倍，成功躋身億噸大港行列，集裝箱增長4.2倍，完成基本建設投資114.6億元人民幣。并實現了四大突破：硬件建設突破，芝罘灣港區三突堤集裝箱碼頭現在可以停靠1.5萬標箱集裝箱船。西港區大型深水礦石碼頭開工建設。龍口港區4個10萬噸級煤碼頭基本完工。未來3至5年內，煙臺港將成為東北亞地區同時擁有礦石、原油、集裝箱、煤炭四種超大型深水泊位的少數港口之一。資本運作突破，去年煙臺港成功引進寶鋼、中海、國投三大央企成立股份公司。三大央企同時入股一個港口，在中國港航界尚屬首次。煙臺港還聯姻香港泰山石化、新加坡豐益、阿聯酋迪拜環球、菲律賓國際集裝箱碼頭、日本三菱等30多家境內外大企業、大財團，從港埠業、臨港工業和現代物流業三大領域展開合作。集疏運體系突破。德龍煙鐵路去年底正式開工建設，計劃2013年全線通車，打破制約港口發展的集疏運瓶頸。煙臺保稅港區獲國務院批準設立，煙臺港成為全國唯一的由港口和出口加工區融合升級的保稅港區。

周董事長表示，煙臺港有四大優勢：區位優勢，煙臺港扼渤海灣入海口，靠近主航道，面向日韓及東南亞經濟發達地區，背靠京津魯豫廣闊的經濟腹地，居連接長三角、珠三角與環渤海經濟圈、東三省的最佳中轉港位置，擁有陸海雙向、輻射內外的廣闊發展空間。資源優勢，煙臺港西港區作為未來的核心港區，自然條件優越，水深域闊。港口后方地域開闊，臨港工業具有很大的發展空間。交通優勢，煙臺港公路集疏運網絡發達，各港區通過疏港公路直接與同三高速、繞城高速、威烏高速和206國道相連，運輸條件優越。經濟發展優勢，煙臺市經濟規模位居山東省第二，煙臺市政府提出大力膨脹機械制造、電子信息、食品加工和黃金四大支柱產業，為臨港加工制造和石化產業的發展提供了強有力的政策支持。

周董事長稱，渤海灣航道淺區是煙臺港參與環渤海港口群競爭的最大優勢，大型深水礦石和油碼頭是煙臺港的“殺手锏”。渤海灣老鐵山水道至天津曹妃甸有一條長100海里、水深負23米的淺區，絕大部分30萬噸以上的礦石船舶和油輪不能滿載通過，需要在老鐵山水道外其他港口減載。而煙臺港西港區靠近主航道，水深域闊，西港區將在3年內完成大型礦石碼頭建設，可為渤海灣內其他港口提供大型船舶的減載服務。

周董事長認為，實現港口功能由傳統貨物裝卸向現代物流中心轉變，是煙臺港由億噸大港向一流強港轉變的最好途徑。一是建立山東半島北岸通暢便捷的物流走廊，實現煙臺港所轄的芝罘灣、蓬萊、龍口及正在大規模興建的西港區四大港區統籌規劃，優勢互補。二是加強與重點客戶的戰略合作，打造全程物流鏈條，強化礦石、煤炭、鋁礬土等大宗骨干貨源的支撐地位。三是借助煙臺港保稅港區封關運作的契機，結合四大港區的集疏運條件、碼頭設施能力等情況，實現差異化發展。四是精心培育服務品牌，為貨主提供低成本、高效率的優質服務。

來源：中國新聞網