4月11日至12日，四川省交通運輸廳組織的廣元港紅巖作業(yè)區(qū)（一區(qū)）一期工程預可行性研究報告行業(yè)審查會在鳳臺國際大酒店召開，與會代表和專家對可行性研究報告進行了認真審查和充分討論，同意廣元港紅巖作業(yè)區(qū)（一區(qū)）一期工程預可行性研究報告通過審查。副市長鄧光志參加會議。
　　
　　兩天來，專家們通過現(xiàn)場查看和聽取了編制單位省交通運輸廳交通勘察設計研究院對廣元港紅巖作業(yè)區(qū)（一區(qū)）一期工程預可行性研究報告（送審稿）的匯報后一致認為：該方案的內容和深度符合交通部頒布的相關要求，根據(jù)廣元港總體規(guī)劃以先建紅巖作業(yè)區(qū)一期，建設成為一個以中轉集裝箱和件雜貨為主的現(xiàn)代化綜合貨運作業(yè)區(qū)，并在2013年亭子口蓄水之前實施安排一期工程的建設，是可行的。預可行性研究報告已滿足2020年廣元港貨物中轉需求為目標，通過對腹地國民經濟發(fā)展和交通運輸條件的綜合分析，預測紅巖作業(yè)區(qū)一期工程的吞吐量為205萬噸，其中件雜貨115萬噸，集裝箱9萬TEU，貨類和運量趨勢基本合理。紅巖作業(yè)一區(qū)所在的工程河段水陸域條件良好，外部條件基本具備，一期工程共建4個500t級多用途泊位，性能和港址符合廣元港總體規(guī)劃，項目建設規(guī)模積極使用岸線，均在規(guī)劃的范圍之類，一期工程的位置恰當，以利于下期工程的銜接。建設資金的籌措方向基本可行，投資估算編制依據(jù)的方案符合相關規(guī)定，為合理本階段估算提供了方便。
　　
　　同時，專家組提出進港及疏運通道是廣元港紅巖作業(yè)一區(qū)建設和運行的重要保證，應同步或提前完成。針對亭子口樞紐工程通航設施，目前的設計不能滿足千噸級船通行等要求，專家組建議廣元市政府與有關方面協(xié)商能對亭子口通航建筑物的形式等進行必要的調整。

來源：四川新聞網(wǎng)廣元頻道