近日，川煤廣能龍門峽南煤礦、工程監理和施工方三方聯動，以質量為基礎，集思廣益，通力合作，采取有措施，成功地解決了進場公路基底巖層下沉的難題，為加快工程進度創造了有利條件。
   3月19日，施工單位在推進場外進場道路的建設的時候則遇到了一個棘手的難題，其主要問題是: DK0+150段基底巖層有下沉變化的趨勢（基底與公路垂直高度達7-8米），如果繼續開挖會破壞現有公路與河渠，會造成嚴重的施工安全隱患，施工難度加大并會拖延總工期。

  龍門峽南煤礦指揮部在得知這一不利信息后，急工程之所急，想工程之所想，迅速組織監理和施工方召開工程協調會議，最后決定先施工公路擋土墻，并在施工的同時對此段公路進行回填。為了保證擋墻基礎不受河渠流水的影響，擋墻基礎腳板要作加寬處理，基槽每開挖一段施工一段，開挖較深段必須設沉降縫與兩側擋墻隔開。

  在各相關人員正確指導與現場施工人員的積極配合下，現已保質保量的完成了此段工程的施工，為礦建工程的順利完成奠定了堅實的時間、質量與經濟基礎。（李穎 林輝）

來源：煤炭網