需求面已經迫在眉睫、供給面尚在蹣跚學步，煤炭安全服務這一新興行業將描繪出怎樣的增長路線？
　　
　　不少業內人士在與記者交流時都提到兩方面影響因素：煤炭安全政策執行力度與煤炭整合程度。一方面，沒有相關法律與法規的保障，相關政府部門難以對這些“安全賴賬”的煤礦進行嚴厲問責。另一方面，如果未來煤炭行業整合速度放緩，煤炭安全服務行業的未來發展空間可能受到一定制約。
　　
　　尤洛卡(300099,股吧)方面就直言不諱地表示，煤炭行業整合速度對公司產品銷售起到重要影響。從公開披露的信息來看，尤洛卡、榮信股份(002123,股吧)等公司的相關產品主要客戶均為大中型煤礦。
　　
　　統計數據顯示，我國煤炭儲存條件復雜，是世界上煤礦事故發生率最高的國家，煤炭產量占全世界煤炭總產量的37%左右，但事故死亡人數卻占全世界煤礦死亡總人數的70%左右，百萬噸死亡率是發達國家的30-50倍，中小煤礦一旦發生礦難，常常群死群傷救援極難。
　　
　　與此同時，目前我國煤炭產業集中度尚低，行業發展分散、中小型煤礦企業較多。國家近年來始終在加快對煤炭行業整合，但實施效果仍需時間，目前部分中小型煤礦對于安全法規執行力度差。
　　
　　目前來看，部分大型煤礦已經率先推進安全避險體系建設。據悉，山西開始在全省五大煤礦集團推廣井下救生艙，部分試點礦井已建成井下避難室和救生艙。大同煤業(601001,股吧)塔山煤礦近期宣布，軟體救生艙已經投入使用，2011年將在所有采掘工作面裝備15臺救生艙，全面完成礦井緊急避險系統建設。
　　
　　潞安環能(601699,股吧)證券部人士告訴記者：“公司本部各主力礦井已經建成安全避險系統，潞安環能近年在安全生產方面投入較大，雖然帶來一定成本壓力，但畢竟安全應該放在第一序列。”
　　
　　潞安環能董事長任潤厚則在今年的國際煤炭大會上表示，公司整合小煤礦以后，要使其增產擴能，并保證安全生產，首先必須改造六大系統，對技術設備升級。

來源：證券時報