10月，秦皇島港作業生產動態各項數據均有所增長。

    相關數據顯示，10月秦皇島港鐵路累計煤炭調入量為1905.2萬噸，日均調入61.45萬噸煤炭，較9月環比增加4.5%。隨著大秦鐵路例行檢修的結束，鐵路運力對港口煤炭調入量的影響漸小，10月初，鐵路運力開始釋放運量增幅較大，之后便保持在穩定合理的運力水平。

    10月，秦皇島港煤炭吞吐量共計1557.8萬噸，較9月環比增加了2.37%。月初，因大秦線檢修帶來一段時間的高吞吐量，隨著冬季儲煤期的臨近，加之已被證實以訛傳訛的“千年極寒”論給煤炭用戶的心理壓力，又迎來一輪港口高吞吐量，但整個10月秦港煤炭吞吐量增幅保持穩定。

    與煤炭調出相關的錨地待港船舶實現大幅增長，也源自于下游電廠及煤炭用戶對煤炭的需求。10月秦港錨地船舶日均在173艘左右，相較于9月的132艘，環比增長了30.84個百分點。

    隨著鐵路對港口支持力度的加大，以及現在的用煤需求符合“迎峰度冬”的旺季特征。10月，秦皇島港煤炭庫存呈現出上升的態勢。10月1日，秦港煤炭庫存為666.2萬噸，截至10月31日，場存則為710.6萬噸，上升了6.66%。

    10月13日，環渤海動力煤價格指數開始試運行。自試運行日起，環渤海動力煤價格已連續三周實現上漲。10月27日，第三期環渤海動力煤平均價格（5500大卡）為750元/噸，較第一期725元/噸的煤價上漲3.45%。

來源：秦皇島網