據統計，今年上半年山東口岸進口煤938.6 萬噸，價值 10.5 億美元，分別比去年同期增長63.8% 和1倍，但今年以來，山東口岸煤單月進口量波動回落，6月份降速進一步加快，當月進口 91.5萬噸，同比下降61.9% ，環比下降42.2%，為2009年2月份以來首次出現月度進口量同比負增長。

與此同時，山東口岸煤月度進口均價自2009年6月份起呈波動上行之勢，今年5、6月份進口均價均超過120美元/噸，其中6月份進口均價為127美元/噸，同比增長35.6%。 

煙臺海關相關工作人員分析，國內外價差縮小，進口煤的價格優勢大幅削弱是近期山東口岸煤進口量沖高后回落的一項主要原因。在各國刺激政策的推動下，今年以來全球經濟出現了較為明顯的復蘇，各國需求增大推動了國際煤價上漲。從澳大利亞BJ動力煤價格來看，考慮熱值調整、運費及增值稅后BJ動力煤價格較國內高約40元/噸。進口煤價與國內重點合同煤價已無優勢可言，在此價格水平下，只要國內煤炭資源能夠保障供給，煤炭消費企業將優先采購國內資源。

較為充足的國內庫存也抑制了進口的快速增長。目前雖然處于夏季煤炭消費旺季，但由于前一段時間儲備夏煤較為積極，國內火電企業的煤炭庫存充足，一些火電企業開始轉為觀望態度，進口需求受到抑制。不過隨著氣溫升高，各地電廠用煤量大增，市場上能否提供穩定的煤炭供應成為了穩定煤價的關鍵，一旦市場不能為電廠提供穩定的電煤供應，煤炭進口需求可能因此重新回升。

來源：大眾日報