在剛剛過去的4月份，受全球經濟繼續回暖和我國經濟持續回升向好的影響，我國大宗貨物及集裝箱運輸需求穩步增長。5月5日，記者從交通運輸部水運協調月度例會上了解到，4月份，我國主要港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、煤炭發運量、進口鐵礦石和原油接卸量持續增長，均超過了2008年同期水平。

　　箱煤礦油四大貨類 吞吐量增速加快

    據交通運輸部水運局的統計快報（截至4月29日），4月份，我國主要港口貨物吞吐量完成5.6億噸，同比增長18.7%。其中，外貿貨物吞吐量2.2億噸，同比增長32%；集裝箱吞吐量1108萬標箱，同比增長23.2%。

    由于南方工廠大面積復產、西南干旱等導致火電負荷快速上升，華東、華南電煤運輸需求增加，港口煤炭發運量完成4850萬噸，同比增長22%，創歷史新高，增速較上月加快9.5個百分點。

    由于粗鋼產量居高不下，進口鐵礦石繼續高位運行，增速較為平穩。進口鐵礦石接卸量完成5700萬噸，同比增長8.8%。港口庫存達6700萬噸，較3月下降300萬噸。

    國內油品消費需求旺盛，原油進口量持續快速增長，進口原油接卸量完成1846萬噸，同比增長26.6%。與前幾個月相比，港口接卸及轉運受惡劣天氣影響減少，原油運輸平穩有序。

　　運價指數有升有降

    據悉，4月29日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）報收于3329點，較3月增長2.7%；國際原油運價指數報收于1105點，較3月下降17%。

    4月23日，中國出口集裝箱運價為歐洲航線每標箱1856美元，較3月有所下降；美東航線和美西航線較3月略有上漲。

    4月29日，沿海散貨運價指數報收于1788點，較3月增長26%。

　　內河運輸保持增長態勢

    據長江航務管理局有關負責人介紹，4月份，長江干線港口全行業完成貨物吞吐量1.2億噸，同比增長33.5%，環比增長7.7%；完成外貿貨物吞吐量 1520萬噸，同比增長8.5%，環比增長8.9%；完成集裝箱吞吐量68萬標箱，同比增長45.9%，環比增長3.7%。三峽船閘運行807個閘次，通過船舶5026艘次、旅客6.6萬人次、貨物582.9萬噸，同比分別增長26.9%、增長26.1%、下降9.6%、增長29.3%；翻壩轉運滾裝船 581艘次、滾裝車25229輛次，同比分別下降了35%和30.3%。

    據珠江航務管理局有關人士介紹，4月份，珠江水系完成貨運量2950萬噸，同比增長31.1%，環比增長22.9%；完成貨物周轉量31.8億噸公里，同比增長4.3%，環比增長17.3%。主要港口完成貨物吞吐量2600萬噸，同比增長24%，環比增長4.2%；其中外貿貨物吞吐量561萬噸，同比增長 13.6%，環比增長7.7%；完成集裝箱吞吐量63.5萬標箱，同比增長18%，環比增長5%。

    4月份，寧波港股份有限公司集裝箱吞吐量首次突破105萬標箱，達105.2萬標箱，同比增長43.4%。

    今年以來，寧波港股份有限公司瞄準國際國內市場變化，抓住船公司運力調整、新運力投放的契機，積極爭取船公司在寧波開辟新航線，增大航班密度，特別抓住美國進出口回暖的時機，加大美國航線的市場營銷力度，4月新開航線5條，僅美國航線就達3條。

    寧波港股份有限公司致力于腹地業務的拓展，大力營造集裝箱中轉新優勢。公司積極推進杭州、蕭山、紹興地區的市場開發，利用上海世博會對危險品貨源實行管制的契機，積極推進危險品箱轉向寧波。4月份，寧波港股份有限公司內貿箱吞吐量達9.8萬標箱，同比增長42.8%。

 來源:交通運輸部