11月18日，大豐市舉行大豐港5－10萬噸級碼頭試通航儀式。

    大豐港位于江蘇沿海中部，是中國大陸對臺直航的63個港口之一。大豐港一期工程2個萬噸級泊位于2005年10月建成通航。一類口岸于2007年9月20 日正式對外開放，現已開通至韓國仁川港、釜山港、日本門司港、博多港和經上海至歐美等國際集裝箱班輪航線，至日本、俄羅斯的雜貨航線。大豐港二期工程1個 5萬噸（兼靠7萬噸）散貨泊位、1個2萬噸（兼靠4萬噸）雜貨泊位于2007年底開工建設，經過近2年時間的緊張施工，基本完成了初步設計規定的各項節點工程，11月18日進行試通航。

    大豐港二期散雜貨碼頭于2006年12月獲國家交通部岸線批復，2007年7月經省發改委核準，2007年9月通過省交通廳初步設計審查，2007年底開工建設。主體及配套工程總投資13.8億元，其中碼頭、棧橋、堆場等主體工程投資8.3億元。碼頭岸線長585米，導堤長865米，棧橋長2890米，碼頭主設備及營運系統采用全自動化控制，達到國內先進水平。大豐港二期碼頭前沿水深15米，5－7萬噸級貨輪可正常靠泊，10萬噸貨輪可乘潮進港。投入營運后，年吞吐能力可達1200萬噸，并實現海、河聯運，為大豐港腹地需要的煤炭、礦石、木材、金屬材料等各類物資，提供極為經濟和便捷的物流通道，對降低鹽城及周邊企業的物流成本、支持重特大項目落戶港區、加快特色產業港的建設具有十分重要的意義。

來源:新華網