“今年１月—６月，廣西北部灣完成港口貨物吞吐量４１８５萬噸，同比下降２．１４％，呈降幅逐月減小、穩定回升的勢頭。”廣西壯族自治區交通廳副廳長潘巍說，自防城港、欽州港、北海港三港合并為廣西北部灣港后，資源整合效益初步顯現，港口群體優勢逐步上升為整體競爭力。

     潘巍是在２００９年上半年廣西北部灣生產建設情況新聞發布會上通報上述情況的。據了解，今年１月—６月，廣西北部灣港完成港口貨物吞吐量４１８５萬噸，同比下降２．１４％，但第二季度完成貨物吞吐量比第一季度增長了２４．４７％，降幅呈逐月減少、穩定回升的勢頭。主要貨物種類中，除煤炭、非金屬礦石下跌外全部增長強勁，其中原油完成１２６．８２萬噸，同比增長１３．４４％；成品油完成１３４．６１萬噸，同比增長４８．３５％；金屬礦石完成１２４６．９０萬噸，同比增長２２．３８％；鋼鐵完成９０．８６萬噸，同比增長２４．０４％；礦建材料完成７２．８５萬噸，同比增長５８％。

     取得這樣的成績，除國內經濟回暖帶動了港口腹地貨運需求回升外，潘巍認為還有幾個原因，一是港口基礎設施和疏運通道建設提高了港口的競爭力；二是三港資源整合使貨物流量流向有序合理，各種港口資源更趨優化，港口作業效率大幅提高，產生了整合效應，港口作業效率及服務質量均有大幅提高；三是廣西沿海港口作為西南地區最便捷的出海大通道，成為港口腹地西南地區主要以資源型經濟為主的生產企業的最佳選擇。

     “預計全年北部灣港將新增萬噸級以上深水泊位６個，新增集裝箱吞吐能力１２０萬標準箱。２００９年底，沿海港口吞吐能力將超過１億噸，提前一年實現‘十一五’規劃目標。”潘巍說。

來源《中國經濟新聞網-中國經濟時報》