伴隨著98米高打樁船發出的巨大轟鳴，65×65厘米的方樁被緩緩壓入海面以下55米深。7月16日上午11時25分，黃驊港綜合港區碼頭工程打下第一樁，標志著作為港區關鍵項目的碼頭工程正式開工建設。明年8月建成投入使用后，這里將成為滄州、保定、石家莊、邢臺、衡水、邯鄲等冀中南6市最經濟、便捷的出海通道。

    碼頭工程——

    建設8個散雜貨泊位和集裝箱碼頭

    黃驊港目前擁有泊位14個，年吞吐量為6785萬噸，其中煤炭比例占96.4%，這樣的格局對拉動腹地經濟作用有限。

    新開建的黃驊港綜合港區碼頭工程總投資近10億元，規劃建設8個5至10萬噸級通用散雜貨泊位和集裝箱碼頭，可形成年5000萬噸的吞吐能力，單一運煤的現狀將徹底改變。

    7月16日開工的是最重要、也是最先施工的沉樁階段，待5700個沉樁完成后，將全面夯實碼頭基礎。整個碼頭工程將于明年8月1日前完工投用，屆時黃驊港綜合港區將具備通航能力。

    港區進展——

    完成港池挖泥吹填587萬立方米

    海邊吊車林立，卡車川流不息；海上大小施工船各司其職，一片繁忙景象。“你看，這是一臺絞吸式挖泥船，主要用來挖深航道，而吹填工程也是主要靠它完成的。”施工方負責人祁恩奎指著一條身后拖著“長尾巴”的施工船說。

    據介紹，黃驊港綜合港區建設投資巨大，僅現階段碼頭、公用基礎設施等起步工程的投資概算就約127億元。港區于去年8月開工建設，目前已累計完成投資 26.5億元，各主要節點工期正按進度進行。其中，完成港池挖泥吹填587萬立方米，碼頭預處理后方，縱深150米陸域全部形成，東側地基處理進入真空預壓抽氣階段，具備了碼頭水工施工條件；北防沙堤8公里全部出水，實現了港池區域和部分航道區域施工掩護，碼頭圍堰也已具備吹填條件。

    深遠影響——

    成為冀中南六市最便捷出海通道

    “綜合港區建成后，黃驊港將打破‘一煤獨大’格局，由單一煤炭輸出港轉變為一個綜合大港，重點加強散貨和集裝箱運輸，更有效地拉動腹地經濟。”據省交通廳有關負責人介紹，黃驊港綜合港區將成為滄州、保定、石家莊、邢臺、衡水、邯鄲等冀中南六市最經濟、最便捷的出海通道，前景十分廣闊。以邯鄲為例，每年進口 3000萬噸鐵礦石，過去通過海運的貨物基本都是通過天津港、日照港等港口，因距離遠運輸成本較高，如果走黃驊港每年可以節省5 億元的運費。

    “黃驊港綜合港區將促進冀中南六市由內陸經濟向沿海經濟轉變，并帶動其產業結構和布局調整，為河北省培育新的經濟增長點。”省交通廳負責人說。

來源：中國新聞網