記者從廣西壯族自治區發展改革委了解到，在近日召開的廣西北部灣經濟區沿海修造船基地布局規劃審查會上，專家組原則通過了由廣西交通規劃勘察設計研究院編制的《廣西北部灣經濟區沿海修造船基地布局規劃》。

    根據《規劃》設定的總體目標，到２０２０年，廣西北部灣經濟區將形成造船能力２００萬載重噸，年修船能力約９００艘，建設具備修理、建造１０萬噸級以上船舶能力的船塢，同時船舶工業、海洋工程、配套產業均衡發展。

 
    ２００８年初，國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，把船舶工業作為北部灣經濟區重點發展的產業之一。在２００８年底廣西印發實施的《廣西千億元工業產業和重點工業產業發展實施方案》中，將造船業列為大力培育的七大銷售收入超２００億元的特色產業之一。

 
    廣西有著長達１６２９公里的海岸線，具有建設大型深水港和大型修造船基地的良好自然條件。而臨海一大批重大產業集群的逐步形成、北部灣保稅物流體系的構建，都為廣西發展修造船產業提供了有力支撐。預計到２０１０年，廣西沿海港口的年吞吐量將突破１億噸，到２０２０年將達到３億噸。

 
    廣西東鄰廣東，背靠大西南，南臨北部灣，是我國西部地區唯一擁有海岸線的省（區），也是西部省（區）承接產業轉移和參與經濟全球化的重點地區之一，是通向東盟的陸路、水路要道，是我國與東盟合作的重要門戶和前沿。
來源：中國冶金報