6月17日，天津港63.5%的印度粉礦到岸價已達77-78美元/噸，這一價格已逼近5月末日本新日鐵和力拓達成的長期協議價了。業內專家認為，現貨價的上漲可能使中國今年鐵礦石談判的難度加大。

    5月26日，力拓與日本新日鐵率先達成2009年度鐵礦石價格協議，根據該協議，粉礦在2008年度基礎上下降32.95%，塊礦在2008年度基礎上下降44.47%。

    在力拓與日本新日鐵達成協議以后，中國鋼鐵工業協會公開發表聲明，拒絕跟進力拓與新日鐵達成的價格。鐵礦石談判至今未能走出僵局。

    力拓與日本新日鐵達成的長協價高于當時的現貨價。5月26日，印度63.5%粉礦的到岸現貨價為67-68美元/噸，而以長協價計算的到岸價約合77美元。在這個長協價的引導下，現貨價開始上漲，到6月17日已達77－78美元/噸，比5月26日上漲了10美元/噸。

    業內人士認為，在現貨價低的時候，中方未能談成令自己滿意的結果；在現貨價回升并逼近長協價以后，中方的談判將面臨更大的壓力；中方需進一步做好內部工作，團結起來，一致對外，爭取對中方最有利的結果。

    事實上，巴西淡水河谷公司于6月12日發表聲明稱，期望與中國這一主要市場達成鐵礦石價格協議。

    工業和信息化部原材料司司長陳燕海則表示，為維護中國鋼鐵企業的利益，促進鋼鐵行業健康發展，中國必須減少對國外鐵礦石的依賴程度。

    陳燕海說，要培育國內礦山的競爭力，結合我國資源賦存特點，對開采條件較好，但選礦難度大的菱鐵礦、褐鐵礦、微細晶粒赤鐵礦，加大勘探開發和科研力度，科學利用起來。同時，對巨量的品位在15%左右的超低品位礦山的科學開采利用提上議事日程，從而避免長期依賴進口。

    業內人士認為，為改變中國在鐵礦石談判中的弱勢地位，從短期看，中國應切實整頓鐵礦石進口秩序，打擊貿易商的炒礦行為。據統計，今年1月至4月，中國鋼鐵企業進口鐵礦石下降了400萬噸，但是貿易商卻多進口了3900萬噸。貿易商的囤礦、炒礦造成了鐵礦石市場的虛假繁榮。從長期看，中國應當進一步整合鋼鐵企業，壓縮過剩產能，推進節能減排和資源綜合利用，改變鋼鐵行業粗放式發展格局。(來源：新華網)