廣東省石油行業協會5月11日公布的最新數字顯示，中國海油已初步與廣東12家大型成品油批發商達成協議，供應成品油，隨后中國海油即將投入建設加油站的計劃，其廣州銷售分公司主要任務就是在南方城市收購加油站，目前正在加緊洽購約200家廣東民營加油站，其中150~160家的談判已經接近尾聲。

　　據悉，惠州1200萬噸煉油項目的13套主體裝置于5月4日投產成功，結束了中國海油“有采無煉”的歷史。按1200萬噸的設計產能，惠州煉油在滿負荷開工后每個月將增加100萬噸的市場投放量。

　　在此之前，中國海油本身開采的原油成本低于兩大公司，加上本體煉油廠供應，成品油煉制成本低于中國石化、中國石油兩大巨頭，因此，在批發價格上應更有競爭力。易貿資訊分析師認為，中國石油、中國石化兩大公司在批發市場的壟斷地位或將受到沖擊。

　　專家分析認為，惠州煉廠1200萬噸的年加工能力每年將會形成900萬噸以上的實際加工量。雖然這批加工量僅占中國石化平均加工量的5%左右，但由于惠州煉廠的資源主要分流在廣東、華東、華北天津這些消費旺盛的地區，加上集團在珠三角、長三角和環渤海灣地區建設近千座加油站的布局，將逐步打破由中國石油、中國石化在該區域的成品油批發格局。

　　中國海油在廣東已控股幾家擁有油庫的批發企業。此前中國海油曾表示，煉化與銷售產業一體化建設是公司的既定戰略，計劃于2010年在長江三角洲、珠江三角洲和環渤海灣地區建設約1000座加油站，其中惠州有30個，整個廣東省則達到300個。

來源：石油商報