1-4月份，遼寧省安全生產形勢仍然保持總體穩定的態勢，事故總量、各行業領域事故死亡人數控制在考核指標進度以內，較大事故起數超控制考核指標進度。
　　
　　一、1-4月份指標控制情況
　　
　　（一）總量指標控制情況
　　
　　1-4月份，全省各類事故共死亡665人，同比下降13.7%，占全年控制考核指標2980人的22.3%，低于進度考核指標（33.3%，以下同）11個百分點。全省14個市全部控制在進度考核指標以內。
　　
　�。ǘ�）較大事故起數指標控制情況
　　
　　1-4月份，全省發生各類較大事故10起，同比上升11.1%，占全年控制考核指標26起的38.5%，超控制考核指標進度5.2個百分點。全省14 個市中，有10個市控制在進度考核指標以內，占71.4%；沈陽、鞍山、錦州、阜新4個市超控制考核指標進度，占28.6%。
　　
　�。ㄈ�）行業領域事故指標控制情況
　　
　　1-4月份，工礦商貿、道路交通、消防火災、鐵路交通、農業機械事故死亡人數均控制在考核指標進度以內。
　　
　　1.煤礦事故考核指標控制情況。煤礦事故死亡15人，占全年控制考核指標125人的12.0%，低于控制考核指標進度21.3個百分點。
　　
　　2.非煤工礦商貿企業事故考核指標控制情況。非煤工礦商貿事故死亡74人，占全年控制考核指標429人的17.2%，低于控制考核指標進度16.1個百分點。
　　
　　3.道路交通事故考核指標控制情況。道路交通事故死亡526人，占全年控制考核指標2235人的23.5%，低于控制考核指標進度9.8個百分點。
　　
　　4.消防火災事故考核指標控制情況。消防火災事故死亡6人，占全年控制考核指標41人的14.6%，低于控制考核指標進度18.7個百分點。
　　
　　5.鐵路交通事故考核指標控制情況。鐵路交通事故死亡44人，占全年控制考核指標138人的31.9%，低于控制考核指標進度1.4個百分點；
　　
　　6.農業機械事故考核指標控制情況。農業機械沒有發生死亡事故。
　　
　　二、存在主要問題
　　
　　1-4月份，全省安全生產形勢雖然總體穩定，但較大事故仍沒有得到有效控制。進入4月份以來，又發生3起較大事故，分別是道路交通事故2起，非煤工礦商貿事故1起：
　　
　　1.4月1日2時20分，冀C65363號解放平頭大貨車沿京沈高速公路由東向西行駛，至312.7公里附近地點時，點踩剎車，使車上未經捆綁的鋼軌向前方拋出，將駕駛室帶出壓在鋼軌下部，造成C65363貨車內3人當場死亡。
　　
　　2.4月11日10時30分，京沈高速公路沈陽方向628公里處，由于農民在高速公路路基下燒荒，造成煙霧瞬間飄至京沈高速公路，導致正在行駛的12輛機動車相撞，造成3人死亡，17人受傷。
　　
　　3.4月23日15時20分，沈陽市鐵西區沈陽化工股份有限公司聚氯乙烯分廠，工人在維修冷卻水罐過程中，水罐發生閃爆，灌頂崩落地面，造成4人死亡。
　　
　　三、下一步工作要求
　　
　　（一）認真貫徹目標管理考核標準
　　
　　《2009年遼寧省市級政府安全生產工作目標管理考核標準》（遼安考辦［2009］13號）已于4月29日印發�！稑藴省肥鞘≌�府對各市政府2009 年安全生產目標管理考核工作的具體量化，共100分，其中安全生產工作指標考核標準包括八個方面，以定量指標為主，定性指標為輔，60分；安全生產事故控制指標考核標準包括四個方面，以總量指標和絕對指標為主，較大事故起數指標和相對指標為輔，40分。各單位要進一步提高認識，加強領導，強化安全生產目標管理日�？己斯ぷ鳎�認真貫徹執行《標準》，確保全省安全生產目標管理考核工作的順利進行。
　　
　�。ǘ�）科學分解相對控制考核指標
　　
　　國務院安委會相對控制考核指標補充下達后，省目標考核領導小組辦公室按照國務院安委會確定的分解原則，結合我省實際，研究制定我省4項相對指標分解方案，并及時分解下達給各市政府和省政府有關部門。各市政府和省政府有關部門要及時將省下達的億元GDP死亡率、工礦商貿就業人員10萬人死亡率、道路交通萬車死亡率和煤礦百萬噸死亡率指標分解下達到所屬縣（市、區）政府、市政府行業管理部門和基層相關重點責任單位。
　　
　�。ㄈ�）全面推進控制考核指標的落實
　　
　　各單位要加強安全生產控制考核指標落實工作，及時、全面掌握控制指標落實進展情況。對工作不落實和突破事故控制指標的要及時向所屬縣（市、區）政府、各行業管理部門提出督查意見，積極采取有效措施，確保不突破進度考核指標。同時要建立新聞發布制度，定期在主流新聞媒體公布本地區、本行業各項控制考核指標進展情況，充分發揮新聞媒體的社會監督作用，促進控制考核指標的落實。

 來源：遼寧省安全監管局應急救援辦