本周，我國沿海地區運輸市場行情繼續呈下跌態勢，其中煤炭運輸市場各個航線市場運價集體下跌。截至5月6日，沿海（散貨）運價指數報收于1097.00點，比上周下跌2.10%。沿海煤炭貨種運價指數報收于1184.72 點，較上周下跌2.77%。其中秦皇島-廣州,秦皇島-寧波煤炭航線市場運價分別為38元/噸、30元/噸，較上周分別下跌3元/噸、2元/噸；秦皇島-廣州,秦皇島-寧波煤炭航線運價指數分別報收于1093.97點、1045.32點，與上周相比，分別下跌5.25％和4.08％。

    本周，秦皇島港煤炭庫存呈小幅回升的態勢，截至5月8日秦皇島港煤炭庫存為370萬噸，比上周上漲1.1%。截至5月8日，廣州港煤炭庫存244.3萬噸，較上周上漲9.6%。在全球經濟危機大環境的影響下，國內企業開工不足，用電需求下降。4月份，全國發電量2747.63億千瓦時，同比下降3.55%。另外，大秦線的檢修使秦皇島港到港煤炭數量減少。   

    本周，秦皇島港和廣州港的煤炭價格仍處于低位震蕩局面，由于下游企業的需求不足，短期煤炭價格可能沒有明顯的回暖跡象，但隨著天氣的變暖，預計用電量的加大將對煤炭市場起到一定的支撐作用。截至5月8日，秦皇島港和廣州港5500大卡動力煤價格分別為580元/噸和620元/噸。煤炭價格在經過前期小幅的回升后，市場再一次進入了供求平穩的態勢，連續三周港口煤炭價格無明顯變化。