國內原油進口量連續5個月減少，且成品油銷售市場持續低迷。業內人士指出，受國際油價長期處于低位振蕩、國內成品油市場供需及庫存情況影響，國內成品油零售價格有望再次下調。

    國家統計局最新數據顯示，國內原油進口量自2008年10月以來，已連續五個月環比減少。同時，國內成品油銷售市場持續低迷。據悉，中石油2月份汽柴油銷售總量達548萬噸，相比2月份的銷售計劃差了27萬噸。此外，全國各大城市自2月底便陸續傳來成品油促銷降價消息，但發改委至今仍未有所動作。近日有消息稱，油價3月可能從國家層面上有所松動。

    中國石油大學經濟管理學院副院長董秀成指出，全球經濟危機導致經濟增速下滑超出整個市場的預期，國內成品油市場表現出供大于求的態勢，而庫存容量有限。若長此以往，便會出現'憋庫'現象，從而導致油田的生產出現問題。因此，中石油、中石化為了搶客戶，必須要進行促銷，降價顯然是促銷的常規手段。

    據相關數據顯示，1月國內石油需求下降10%-15%，這加重了汽油和柴油庫存水平。據統計，今年春節過后，成品油零售環節價格戰從南到北，硝煙不斷。其中，柴油有0.3/升-0.5元/升的優惠幅度，甚至有些地區優惠幅度在0.6/升-0.8元/升，個別地區汽油也有0.3元/升-0.5元/升的優惠。

    截止到3月中旬，國際原油價格已連續近4個月圍繞在40美元/桶的價格水平上下振動。國信證券分析師陳愛華表示，國內成品油價格調整主要依據國際市場油價的變化，若國際油價依舊保持低水平運行，國內成品油價格也將做出相應的下調。天相投顧石化業分析師趙鵬程計算，目前中石化的煉油毛利每噸有750-800 元左右.成品油價格已具有下調空間，下調的幅度可能在每噸200元-300元。

    日前，有關媒體援引某位政策研究人士的話稱，國家發改委價格司09年至少將對國內成品油價格做出4次調整，且'第2次調價時間，不會超過3月'。言下之意即，發改委有可能在本月(3月)內下調成品油零售價。但國家發改委石油價格處有關人士對外則稱，對此事目前無可奉告。

    中投顧問能源研究部分析師姜謙表示，成品油價格調整既要反映國際市場石油價格變化和企業生產成本，又要考慮國內市場供求關系。既要反映石油資源稀缺程度，又要兼顧社會各方面承受能力。而目前國內成品油滯銷的主因是經濟下滑導致的需求持續疲軟。現在市場上已傳出兩會之后，國家將再次下調成品油最高零售價格。從目前的煉油和銷售利潤測算，成品油價格已具有下調的空間，而國家再次下調也有拉動國內需求的考慮。
來源：中國化工報