為緩解出口壓力，國家有意通過各種措施，將今年鋼材出口量維持在7000萬噸以上。
　　記者獲悉，國務院通過的《鋼鐵產業調整與振興規劃》（下稱《規劃》）中提出，將積極組織協會和企業，應對反傾銷、反補貼等貿易摩擦，爭取良好的國際貿易環境，將今年鋼材直接出口和間接出口量維持在7000萬噸以上。
　　《規劃》認為，2009年我國鋼鐵產業將面臨前所未有的困境，鋼鐵直接和間接出口可能會下降50%，如不及時采取應對措施，國內需求有可能下降16%，產量降至4.1億噸，“將出現自改革開放以來第二次產量和消費量雙下降”。
　　海關統計數據顯示，今年1月我國鋼材出口量僅為191萬噸，是2006年3月份以來的最低水平，環比減少126萬噸，降幅達40%，同比降幅則高達54%。隨著金融危機對實體經濟的損害不斷加大，鋼材出口遭遇了巨大壓力，今年首月便降至“冰點”。
　　“鋼材出口是分流國內資源的重要途徑和‘功臣’，對國內鋼材市場價格拉動作用不可小視。但今年鋼材出口壓力重重。”業內人士告訴記者。
　　2008年我國粗鋼產量約5億噸，其中直接出口折合粗鋼6330萬噸，以機電產品等間接出口折合粗鋼約6000萬噸，整體出口量占鋼鐵消費比重的1/4左右。
　　《規劃》指出，通過振興規劃保證國內外兩個市場，使2009年國內粗鋼產量達4.6億噸，同比下降8%，消費量維持在4.3億噸，同比下降5%，直接出口維持在3000萬噸以上，同比下降控制在50%以內。
　　為實現這一目標，國家將實施靈活的出口稅收政策，穩定鋼鐵產品國際市場份額，鼓勵鋼材間接出口。其中重點是東北亞和東南亞市場，出口比重維持在30%以上，開拓以建筑用鋼材為主的南亞和中東市場，出口比重穩定在17%以上，并減緩歐美市場間接鋼材出口回落壓力，關注“兩非”市場。
　　此外，《規劃》提出要通過相關產業的調整與振興，努力穩定和擴大汽車、造船、裝備等制造業需求，保障性住房等房地產建設，新農村建設和公路、鐵路、機場等重大基礎設施建設，以及地震災后重建的用鋼，穩定建筑用鋼占國內消費比重在50%以上。

來源：第一財經日報