昨日，海關統(tǒng)計顯示，1月份我國鋼材進出口雙雙下降，其中出口鋼材191萬噸，同比下降53.8％，環(huán)比下降39.7％。這也是從2006年3月以來國內(nèi)鋼材出口的新低。業(yè)內(nèi)人士預測，有關部門可能因此重新考慮調(diào)整鋼材出口關稅稅率。

　　根據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)一季度的出口訂單都不甚理想。寶鋼一季度出口訂單基本正常，今年計劃出口270萬噸，與去年持平；河北鋼鐵集團目前出口量不大；鞍鋼今年出口安排126萬噸，同比下降近五成。“現(xiàn)在出口競爭激烈，拿不到訂單，即使拿到也是低價訂單，接了就得賠本。烏克蘭等中亞市場不行，印度市場競爭也很激烈，所以現(xiàn)在賠本的訂單公司一律不接。”馬鋼人士說。此外，包鋼今年計劃出口100萬噸，但1月份合同并不理想。

　　業(yè)內(nèi)分析人士告訴記者，現(xiàn)在國外市場萎縮得很厲害，包括日本主要鋼廠以及全球鋼鐵老大安賽樂米塔爾減產(chǎn)都在30%左右，中國鋼材出口肯定將大幅下滑。即使國內(nèi)外市場回暖，但國內(nèi)鋼材價格與國際相比已無優(yōu)勢，部分品種價格甚至高于國際市場，這需要政府調(diào)整關稅稅率，以穩(wěn)定鋼材的出口形勢。

　　1月份國務院通過的鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中專門提出，“要統(tǒng)籌國內(nèi)外兩個市場。落實擴大內(nèi)需措施，拉動國內(nèi)鋼材消費。實施適度靈活的出口稅收政策，穩(wěn)定國際市場份額。”

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會負責人表示，出口在200萬噸以下相對中國5億-6億噸產(chǎn)能來說，實在太少了，而相比其他行業(yè)，目前鋼材的關稅政策可以說是最嚴厲的，相當一部分產(chǎn)品要加征關稅。“一月份的數(shù)據(jù)給出一個信號，即目前的政策達不到促進鋼鐵業(yè)回暖的目的，希望有關部門在出口關稅上做出進一步調(diào)整。”（來源：上海證券報）