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煤電雙方頂牛 山東煤電企業都兩手空空

2009/1/15 9:04:38       

煤、電企業都兩手空空地從福州回來了。
   日前,2009年全國煤炭訂貨會塵埃落定,發電企業和煤炭企業未能就電煤價格達成協議,導致最終簽訂合同量未達預計的一半。山東情況尤甚,至今未簽一單電煤合同。
   “電煤拉鋸是歷年訂貨會的常態,但是像這樣一單未簽的情況實屬罕見。”不少業內人士對此表示擔憂。作為能源大省,山東一直是用煤大戶,僅2007年耗煤量就達到了2.4億噸,但是每年的煤炭產量只能保持在1.5億噸左右,省內電廠需要的電煤7成以上要從山西等省調入,如果長時間不簽合同,就不能保證電煤運輸的及時、暢通,隨著春節期間用電高峰的來臨,恐怕又會出現去年初電煤供應不及時的局面,從電企的利益來看有害無益。
   然而,這次站在談判席最堅決一方的也正是5大集團為首的電力企業,為了表示自己的堅定態度,一些電企代表在會議結束前就已經陸續踏上回程,隨后煤企代表也相繼離開,雙方似乎都已經做好打持久戰的準備。
  百元“溝塹”難平
   “目前省內、省外幾乎沒有簽訂的合同,我們從中做了不少協調工作,但是這一次雙方態度都異常堅決,不好辦啊。”1月9日,山東省經貿委經濟運行局副局長史玉明對經濟導報記者表示,電企要求在2008年合同的基礎上下調50元/噸,而煤企則要求在2008年基礎上上調50元/噸,目標差距達百元,并且這個差價還沒有絲毫松動的跡象。
   對此,煤電雙方各執一詞。
   “煤價需要回歸到一個正常的范圍內。”1月9日,華電國際董事會秘書周連青對導報記者表示,2008年上半年高企的煤炭價格讓電廠承擔了高額的生產成本,而且電煤質量普遍較差,造成了企業運輸和設備損耗上的雙重損失,集團肯定不會讓這種情況持續下去,必須讓電煤價格回歸到一個合理的價位上。
   為了與煤企進行價格談判,電力集團手中也掌握著一些籌碼,至少去年最頭疼的電煤庫存問題近期內不會發生了。據了解,受金融危機影響,山東省內發電量從去年    10月開始出現了少有的負增長,統調電廠庫存煤炭已達600萬噸,有的電廠已經提出停發煤炭的要求。“考慮到春節期間是保發電的重要時段,煤礦在這期間也多會放假,我們一直把庫存維持在高位。”周連青表示,保障一個月的電煤供應沒有問題。“目前電力企業的庫存穩定,也是價格談判進展緩慢的一個原因。”史玉明對記者說。
   煤企抱團應戰
   面對電力集團的咄咄相逼,煤礦企業也在抱團商量對策。“越是在形勢困難的情況下越不能競相壓價、越不能搞惡性傾銷。”在去年11月召開的山東省煤炭經濟運行工作座談會上,省屬煤炭企業和地方煤炭管理部門的負責人就商定,要抱團渡過當前的難關。
  這里提到的難關主要有兩個,一是供大于求的局面讓煤價大幅下跌,現在動力煤的價格已經比去年最高價跌去了50%;二是生產成本將會增加,自2009年1月1日起,煤炭增值稅由13%上調至17%,本次煤炭訂貨會上煤企強烈要求提價的理由正在于此。
  “1噸煤按照400元算,每噸煤就會增加16元的成本,加重了企業的負擔,還有近期的銷售冷淡,給企業帶來了雙重壓力。”兗州煤業的一位工作人員對導報記者說,他同時表示如果電煤合同價格調高,能夠有效緩解今年的經營壓力,預期效益可能還會增加,對公司會有利好影響。
  對此言論,周連青不以為然:“煤炭企業不應該拿成本上漲來抗辯,這不是市場經濟的理由,市場經濟只認供求關系決定的價格。”
   看來,想在短期內找到一個互贏互利的平衡點,對煤電雙方來說都是一件不容易的事情。
   訂單或拖至5月
   “煤價市場化了,而電價市場卻沒有放開,這是煤電之爭的癥結。”山東省煤炭工業局經濟運行處副處長郭強日前對記者表示,這不是短時間內可以解決的問題,而按照以往的經驗,在各方僵持不下的時候,國家發改委都會出手干預,最終雙方達成一個可以接受的結果。
   此類事已有先例。2004年煤炭會前,國家發改委曾宣布不會設定漲價幅度限制,價格由煤企和電企通過談判確定,但到了2005年4月,發改委在雙方仍未能達成協議后,最終制定了8%的動力煤價格上漲限制。
   日前有分析人士稱,5大電力集團此次強硬態度有迫使電價上調的意思。2008年訂貨會前,國家發改委明確提出要通過煤電聯動促進順利簽約,當年的訂貨會也成為歷年來最順利的一次。然而今年發改委沒有再提煤電聯動一事,反而是一些地方政府調低電價的舉動令電企不安。
   在一些信息中可以看到政府打算插手的蛛絲馬跡,日前,國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶在煤炭訂貨會結束后撰文指出,電力行業面臨著嚴重虧損的局面,并稱目前實際存在著“動力煤市場價格與電煤合同價格異步并存”的雙軌制。
   但記者從山東省發改委得到消息,目前仍未有相關舉措出臺,省內電煤價格仍以市場自由協商為主。“按照以往的經驗,如果沒有政府調控插手,雙方爭執到5月份也是有可能的。”周連青對記者說。

來源:21世紀經濟報

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