目前國內甲醇企業停車減產嚴重，整體開工率進一步降低至40%，市場貨源供應萎縮，但甲醛二甲醚醋酸等行業需求同樣減少，開工率同步下行至 30-40%，進口沖擊，國內甲醇行情陰跌。電子盤連續下跌，進口打壓市場，華東價格下跌100元/噸至1750-1850元/噸，華南同樣下跌至 1700-1750元/噸；山東下跌至1850-1950元/噸；河北地區在2000-元/噸，河南下跌50-100元/噸至1800-1900元/噸，東北地區穩定在1800-2000元/噸，其他地區均盤整為主。

    國際市場：西北歐市場流動性較差，加之需求持續低迷，市場仍有下跌的可能。美國現貨價格急劇下跌10美分至44-45美分/加侖FOB美國海灣，創六年來的最低水平。

    國內供應：內地大部分甲醇企業虧本，山東、山西、河南等地區大部分聯醇企業、以及個別單醇煤制企業停車或減產，部分西北等天然氣制甲醇也處于虧本邊緣，國內供應情況有所緩解。近期國內裝置停車檢修及計劃停車檢修、裝置生產不穩的產能達1000萬噸/年左右。目前據中宇資訊網統計國內甲醇連續1個月來低位運行，開工率同樣下行，國內近200家甲醇企業平均開工率為40%。11月國產甲醇凈供應較10月出現近13萬噸的減量，預計11月產量降至88萬噸左右，6年來首次出現“負增長”，同比去年同期下降幅度達7.19%。與去年相比，1年間中國甲醇產能實現近800萬噸的增長，但產量環比降低28%，11 月同期的開工率也從60%降低至40%。12月仍舊延續11月份的低負荷運行，預計產量仍將低于同期水平。

    下游市場：隨著液化氣市場量少利好或將被消化，加之冬季北方集中供暖且二甲醚摻燒比的降低，后期二甲醚幾無可能出現大利好的局面，市場仍將維持疲軟態勢，預計二甲醚工廠將維持較低開工率。

    房地產市場的冷清導致家具、板材市場低迷，出口受阻，內需減少，中小家具、板材企業為維持生計而苦苦掙扎，由于下游產品對價格的支撐不足，甲醛無法將成本壓力轉嫁到下游產品上，下游板材市場的持續不振，且預計至春節前仍將緩慢趨軟。有部分市場人士認為今年冬季板材淡季時間很可能將會延長至明年一季度末，對甲醛需求不乏有進一步下跌的可能。目前據中宇資訊網統計國內甲醛一路下跌，開工率同步下行，國內近200家甲醛企業平均開工率為30%左右，近一半的企業停車，其他企業開工率在50%左右。綜上預計短期內國內甲醛行情仍無法擺脫疲弱態勢。

    醋酸：因全球經濟回退恐懼導致下游衍生物市場放緩，醋酸市場需求下滑，國外醋酸裝置陸續停車，開工率明顯下降。冰醋酸處于近十年以來低迷期，甲醇法醋酸也已有停產、降負情況出現，且短期內出現逆轉可能性非常低。據中宇資訊網統計國內約20家醋酸企開工率維持在40%左右。短期內醋酸市場仍舊處于弱勢局面。

    其他產品如DME、甲烷氯化物、甲胺、農藥、醫藥等行業因出口受阻及下游需求低迷，開工率降至40-50%左右，對甲醇的需求萎縮嚴重。

    進出口市場：雖然國內下游需求疲軟依舊，且有不少業內人士對12月以及明年1月內貿市場持看空態度，內地裝置停車，貨源減少，與港口價格持續倒掛，而外盤價格遠低于內盤價格的情況下，這吸引眾多買家積極詢盤進口甲醇，包括了原以采購國產甲醇為主的貿易商及終端用戶，也包括了不少從事網上期貨套利的貿易商。再加之歐美及亞洲其他地區需求持續低迷，外方對中國市場銷售興趣增加，中國進口市場商談活躍，2月裝運甲醇船貨商談價格多集中在180-190美元/噸，聽聞部分商談低至180美元/噸CFR以下，貨源多來自中東。

   在全球甲醇市場低迷背景下，國外貿易商/廠家把目光轉移到新興經濟體-中國，而國外產品低成本，高品質的優勢，對中國甲醇企業形成強力的沖擊，中國也成為全球下跌趨勢中的最高價市場。從上半年以來，中國進口量大幅增加。不完全統計，在全球甲醇市場低迷背景下，國外貿易商/廠家把目光轉移到新興經濟體-中國，而國外產品低成本，高品質的優勢，對中國甲醇企業形成強力的沖擊。不完全統計，11月國內進口甲醇實際到港總量在8萬余噸，而進入12月，預計國內進口甲醇到港總量將不低于20萬噸，可能是2000年以來最高紀錄；09年1月已達成成交的抵港進口貨量不低于10萬噸，且商談還在繼續，這一數字可能將不斷被增加。預計2008年全年進口量接近130萬噸。這將給內地原本步履維艱的甲醇市場雪上加霜，內家工廠受到國外低價進口貨的強力沖擊，估計部分廠家將只能選擇停車或者減產。

    國內甲醇企業成本：庫存、下游行業需求下降及煤炭市場交易活力不夠正促使煤炭市場供需形勢發生逆轉。數據顯示：截止12月10日，山西晉城地區優質無煙煤洗中塊車板價格為850元/噸，與12月1日持平，較8月份歷史最高點下跌350元/噸，跌幅為29%。而河南地區優質無煙煤洗中塊車板價格為 900-950元/噸，與上期維持穩定，較年內最高價格下跌600元/噸左右，跌幅超過40%。盡管近日無煙煤市場價格基本與上期持平，但實際成交價格已經低于此價格，實際成交最大可回落50-100元/噸，盡管無煙煤主產地山西、河南已經相繼加大減產的力度，但因下游接貨積極性依舊較為低迷，煤炭企業依舊面臨嚴峻的的庫存壓力。煤制甲醇企業成本仍然高位運行，高成本壓力下，河北、山西、河南地區部分小聯醇企業、以及個別單醇煤制企業成本降至 2000-2200元/噸，但是面臨1800-2000元/噸的市場價格，企業不堪重負，無奈只能停車/減產。西北、西南天然氣制甲醇企業成本在 1000-1500元/噸不等，但比例甚小且都地處偏遠，物流成本加上時間成本消耗了原本的優勢。隨著國內房地產、鋼鐵、化工、火力發電、造船等相關下游行業發展速度減慢，未來數月中國煤炭市場需求將進一步減弱，煤價可能進一步下跌，市場供需繼續向較為寬松的方向發展，煤炭市場前景不容樂觀。后期煤價出現的回落在中短期內難以在煤制甲醇企業生產成本上有明顯體現。

    原油：世界經濟發展步伐明顯放緩，隨之原油需求相應有所下降。全球蕭條一天天加重的擔心在驅使油價下滑。目前世界經濟面臨的困局都是百年未見甚至是前所未有的，原油價格在這樣的背景下出現前所未有的暴跌似乎也是順理成章的事情。市場長期下跌的趨勢還沒有改變。

    其他因素：網上甲醇期貨交易對現貨市場影響力擴大，較多甲醇網上期貨的投機商以及來自其他行業人士介入甲醇現貨內外盤市場進行操作，因此電子盤導致現階段甲醇現貨市場后期走勢的不確定性。

    綜上，全球經濟衰退，能源價格大幅下滑，導致需求萎縮嚴重。二甲醚企業開工率維持低負荷，全球房地產行業疲軟，甲醛需求縮減嚴重。雖甲醇廠家的減產/停車一定程度上減輕了市場不斷增加的供應壓力，但港口高位庫存仍需時間消耗，下游行業開工率下行更快，需求萎縮嚴重，中國甲醇市場供需基本平衡。但12月/1 月進口貨量大幅增加，將打破國內均衡局面，熊市尚未扭轉的基調下，原料煤炭下滑、二甲醚維持低負荷、甲醛及其他行業需求疲軟、電子盤投機、進口貨源沖擊等因素影響，因此12月份行情將更加雪上加霜，市場面臨嚴冬的考驗。