一些鋼鐵公司的高級管理人員周二在第六屆鋼鐵成功戰略歐洲大會(Steel Success Strategies Europe)上表示，歐盟委員會需要對進口鋼鐵征收碳排放稅來保護歐洲鋼鐵工業，否則將面臨鋼鐵生產向國外轉移而導致失業的問題。

    在碳排放交易計劃的第三階段(從2013到2020年)，歐盟委員會提議實施更加嚴格的碳排放削減。歐洲的鋼鐵生產商則擔心目前的提議將強加他們沉重的財政負擔，使他們相對于低標準環境規則國家的競爭者而失去競爭力。

    歐洲鋼鐵生產商呼吁歐盟就削減CO2排放量達成一項國際協議，將全世界作為一個整體部門來實施減排計劃。在沒有達成這樣一個協議的情況下，參會的一些高級管理人員認為歐盟委員會應該對鋼鐵進口征收碳排放稅，以保護歐洲鋼鐵工業。

    全球最大的鋼鐵貿易公司Stemcor的主席RalphOppenheimer認為，歐洲綜合性鋼鐵廠能夠生存的唯一原因是因為它們被高度保護；歐盟對廉價鋼鐵進口產品的大量涌入采取嚴厲的防護措施。

    歐盟委員會建議電力生產商通過拍賣來購買他們所需的所有CO2排放權，以滿足其在2013年到2020年間的每年CO2配額需要。委員會已經勾畫出對鋼鐵生產商的詳細計劃，但鋼鐵生產商擔心全面拍賣CO2排放權將使產業不公平地處于不利地位。

    歐洲鋼鐵工業聯盟(Eurofer)秘書長GordonMoffat在一份聲明中表示，在排放交易計劃的第三階段，根據CO2的市場價格來拍賣獲得CO2排放權將使歐洲鋼鐵工業面臨500億歐元到2000億歐元的成本。歐洲鋼鐵工業聯盟要求對那些面臨激烈進口競爭的行業實行100%免費分配CO2排放權。

    意大利第二大鋼鐵生產商Marcegaglia公司首席執行官AntonioMarcegaglia表示，作為貿易保護主義的形式，他反對征收碳排放稅；但如果歐盟批準當前的CO2排放權計劃，那征稅是有必要的。(來源：中國鋼鐵新聞網)