記者昨天從河北省商務廳獲悉，受全球金融風暴的影響，國內外鋼材需求量與價格大幅下挫，河北省現有一半以上鋼鐵企業停產或減產，預計后兩個月，受其影響，河北省鐵礦石進口也將大幅回落。有關人士介紹，“廉租房建設”和“三年大變樣”對拉動鋼材需求的作用更加直接。

    據悉，從2002年伊始，全球鐵礦石價格經過了6年的瘋漲，每年價格漲幅都在45%以上，由此也導致了各大鋼廠瘋狂地儲存鐵礦石，但今年鋼材價格的下跌也導致了鐵礦石價格的暴跌。

    就在各鋼鐵企業一籌莫展的時候，國家拉動內需的政策及時出臺，據了解，河北省將投資2000億元建33條高速公路，有關數據表明，每建設1公里高速公路，可消費鋼材500噸至1500噸、水泥4000噸至12000噸，平均消費瀝青1900噸。2000億元投資將帶動大約8000億元的投資規模，將對河北經濟發展起到有力的拉動作用。記者獲悉，石家莊的高鐵建設也在籌劃當中。

    這些消息無疑對鋼鐵企業的發展是利好信息。但是省經濟信息中心綜合經濟部部長胡冬原介紹，由于上述工程均屬重大基礎設施建設，工程所需鋼材和河北省鋼鐵企業現有產品的工藝、技術并不完全對接，所以如果鋼鐵企業想抓住這次機遇，就必須盡快進行產品結構升級，在技術和產品上和以上工程對接。

    胡冬原介紹，和修建鐵路、公路這樣的大工程比起來，河北省同樣為拉動內需而剛出臺的“住房保障工程”和此后兩個月將加快進程的“三年大變樣”工程對拉動鋼材需求的作用更加直接。據悉，到2010年底，全省將籌集廉租住房5萬套以上。與此同時，河北省的三年大變樣工程也將加快拆、建的速度。胡冬原說，如果有關加快“三年大變樣”實施的相關措施出臺得快，后兩個月內鋼材價格預計會有小小的提升。不過，胡冬原表示，他更看好明年，估計河北鋼企的好時機在明年。

    胡冬原建議，機會雖然來了，河北省的鋼鐵企業也不要坐等，要抓住機遇主動出擊，一方面盡快根據一些大型項目進行產品升級，一方面主動尋求政府在政策、資金等方面的幫助。

    來源：燕趙都市報