昨晚，紐約商品期貨交易所10月交付的原油期貨開盤價格最低達到102.06美元/桶，近半個月以來，在摸高147.27美元/桶后，國際油價似乎無法阻止一路殺跌的慣性，不斷創出今年以來的油價新低，離跌破100美元/桶大關僅僅一步之遙，好比當時中石油（601857.SH）破發時'掙扎 '之狀。

　　隨著國際油價持續回落，國內業界對于成品油價格改革的呼聲再次提高，業內專家普遍認為，現在國內原油與成品油價格倒掛的幅度在顯著縮小，我國應抓緊時機，進一步理順成品油價格機制。

　　油價帶動的通脹已到頂

　　一直以來，政府對于能源價格改革最為擔心的就是CPI、PPI的上漲。進入今年以來，國際油價的持續上漲帶動幾乎所有原材料的上漲，推動我國工業品出廠價格（PPI）走高，增加了通脹壓力。

　　不過昨日國家統計局剛剛公布的數據顯示，8月份，CPI總水平同比上漲4.9%。這已經是連續第三個月下跌。多位業內專家和機構均對未來CPI的走勢表示樂觀。國務院發展研究中心研究員張立群表示，CPI目前的漲幅基本上已達到最高點，預計今后會有所回落。莫尼塔咨詢公司首席經濟學家馬青表示，隨著食品價格進一步回落，CPI還將繼續往下走。中原證券宏觀經濟分析師何衛江昨天也認為，就目前情況來看，全年CPI保持在5%－6%的可能性較大，但也不排除CPI控制在4.8%左右的可能性。

　　另外讓人憂心的是PPI的指數依然居高不下，不過后勢的走向并沒有實際數據看到的那么悲觀。昨日國家統計局發布的數據顯示，8月份PPI總水平同比上漲10.1%，原材料、燃料、動力購進價格上漲15.3%。

　　中國社科院工業經濟院所工業發展研究室研究員趙英對早報記者表示：'工業指標是一個領先于經濟走勢的指標，數據出來后，會有一定的翹尾因素，8、9月份仍然會延續，不過料在10月份以后會有所回落。'申萬研究所宏觀策略分析師李慧勇指出，10.1%左右的增速已經位于本輪PPI上漲的頂部。國際大宗商品價格（包括國際油價）的調整已使PPI上漲成為強弩之末。海通證券研究所高級宏觀經濟分析師陳勇表示，前期推動國際大宗商品價格和原油價格上漲的主要因素包括需求強勁、弱美元以及國際投機資金的炒作。目前這些支撐因素正逐步消失，全球經濟放緩已使需求量有所減少、美元已經出現走強跡象、國際炒作資金也開始退潮。國內生產資料價格有望繼續回落，使未來PPI上升空間有限，10%左右的增速已經處于頂部區域。

　　進口、煉油已不虧損

　　國際油價在今年7月11日達到147.27美元頂峰后持續大幅回落，國內兩大石油公司的壓力也在逐步減小。業內人士認為，現在生產汽油已經不再虧損，生產柴油虧損幅度也在縮減，煉油企業已經接近保本線，目前進口汽、柴油已經能夠實現盈利，不過值得注意的這是在成品油進口增值稅退稅仍然在執行的前提下。

　　據多家機構測算，當國際油價跌至115美元/桶左右時，我國汽油進口開始有盈利空間。加油站網數據顯示，以116美元/桶的油價為例，93號汽油進口完稅價約8468元/噸，返還增值稅之后僅約7238元/噸；國內93號汽油零售價約為8000元/噸，即便批發價也在7800元/噸左右。另外據易貿資訊提供的最新數據顯示，9月10日，以新加坡交易市場FOB完稅價格，汽油進口利潤為每噸780元/噸，柴油進口利潤為830元/噸。

　　另外，煉油企業在目前油價的情況下，也基本上實現了盈虧平衡。8月27日中石化（600028.SH）在中報中披露，'外購原油平均加工成本人民幣 5326元/噸(折合102.66美元/桶)'。上海高橋石油化工公司相關負責人告訴記者，雖然原油來源不同、企業設備不同、加工難易不同，不同企業煉油保本價不同，但通常煉油企業保本價在國際油價95美元以下，也有的企業煉油保本價在國際油價114美元以下，因此目前的103美元大體上說接近保本價。

　　成品油價穩健分步調整

　　事實上政府高層官員多次表示了中國要積極穩健地推進能源產品價格改革。國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶此前就表示，'奧運會以后國內成品油價格的變化，要根據奧運會后中國整體經濟發展的情況，以及國內外的能源狀況做出調整。'

　　就在最近的9月1日，中國人民銀行胡曉煉副行長在阿根廷央行貨幣與銀行研討會上表示，中國政府要適時、穩步推進油、電等資源性產品價格改革，對資源性產品價格的市場化改革采取擇機分步調整的策略。他進一步表示，多年來，中國資源性產品價格偏低，未充分反映資源稀缺性和環境損害成本。從長期看，需要對資源價格形成機制進行改革。但從短期看，資源性產品價格上調會使通貨膨脹壓力顯性化。例如，今年6月，提高汽油、柴油價格，使價格改革保持在可承受的范圍之內，保持了經濟社會的基本穩定。

　　能源戰略專家武建東告訴早報記者，目前國際油價下跌是中國成品油價格改革的重要契機，成品油改革應分三步走：第一，加大力度理順國內成品油價格機制，包括油價、燃油稅養路費等多種因素；第二，成品油價格要與國際價格接軌。第三，中國將最終全面推進能源要素市場的市場化，并掌握重要能源的國際定價權。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成教授認為，我國應加緊推進成品油定價機制改革，但不要一步到位，這其中還是要考慮承受力的問題。

　　無論國際油價高或低，我國適時理順成品油價格勢在必行，當然在國際油價走低的情況下調整，對我國更為有利。如果按照目前國際油價的水準，再經過兩三次小幅調整，我國成品油價格就可以到位。

來源：中國化工報