近日，蕪申運河安徽段青弋江航道整治工程在蕪湖接受了專家的預可行性報告評估。據悉，蕪申運河安徽段享有安徽水運“一號工程”之稱，該項目預計總投資48.3億元。

　　長期以來，安徽省沿江及長江中上游省份只能經長江航道繞道蘇南運河駛往長三角地區或改走陸路，大大增加了運輸成本，而今后經過蕪申運河這一線路，將比繞道縮短航程，并且新航道可常年通航千噸級船舶。昨日，蕪申運河安徽段青弋江航道整治工程順利進入項目預可行性研究報告的評估，為期兩天的評估中，國內交通、水利、航道、環保和規劃等部門的專家，將對該項目進行分析論證，最終出具專家意見。

　　據省發改委交通處有關負責人介紹，蕪申運河位于長江三角洲河網地區，是流經安徽、江蘇、上海的重要省際航道，全長295.74公里，安徽段全長41.04公里，其中青弋江段37.9公里，胥溪河定埠段3.14公里。該項目總投資48.3億元，設計運量2020年約4200萬噸。根據該項目預可行性報告，本次蕪申運河安徽段航道建設標準為限制性三級航道標準，雙線航道，橋梁按7米凈高控制，可常年通行千噸級的輪船。同時，安徽段全線將要按此標準改造15座橋梁，除皖贛線大礱坊鐵路橋由寧安鐵路部門改建外，其余14座均結合城市規劃的原則進行改建。記者了解到，改建工程有8座橋梁地處于蕪湖市的中心，屆時這8座橋將與蕪湖的城市改造結合，設計出一條沿江景觀大道。

來源：安徽商報