“內蒙古將在三年內形成‘四條出區達海通道、四個對外口岸、六縱六橫’的路網新格局，東出渤海、西入新疆、南下柳州、北接蒙古！”。這是全國人大代表，呼和浩特鐵路局局長林奮強在今年“兩會”上透露出的信息。 

　　作為來自鐵路系統的代表，林奮強在今年“兩會”上的關注點主要集中在如何提高內蒙古的鐵路運輸能力，破解交通運輸瓶頸等方面。在與代表們進行討論時，他對自治區的鐵路運輸能力不能滿足經濟社會發展需求表現出了極大的憂慮。 

　　林奮強說：“內蒙古這種綁在火車輪上的經濟，鐵路就是瓶頸，成為我們內蒙古整個經濟社會發展的瓶頸。從戰略地位來講，加快鐵路建設是根本的出路。”他強調，“破解我區的交通運輸瓶頸，就鐵路而言，近期要著力挖潛擴能，堅持提速、高密和重載并舉。這幾年通過挖潛的各種手段，我們每年運力增長15%左右。前三年，增長幅度是全國鐵路的第一位，今年也是在二三的位置。我區鐵路建設的遠期目標就是要著力外延擴張，呼應區域產業結構調整，構建烏海、臨河、包頭、東勝、呼和、集寧和二連白貨物流集群，開行快速貨運列車，實現黑白貨物運力均衡增長。我們還在規劃白貨的快速運輸體系，因為煤化產業興起，煤炭的價值鏈很高，加工出來的新產品很多，下游產業很多，將來我們策應自治區產業結構的調整和優化，把以白貨為特點的物流基地建立起來，用快速列車來帶動它。我們構建呼和、包頭、烏海、東勝、臨河這幾個基地，構成我們快速輸運的體系。這就是我們未來的發展之路。” 

　　林奮強還為代表們勾勒出一幅“六橫六縱”、四通八達的鐵路建設藍圖，他告訴大家，這樣的路網新格局將在三年后全部實現。 

來源：內蒙古廣播網