近日，江西省公布了“十一五”物流總體布局規劃，規劃的重點是江西省將構建以南昌市為中心融國內區域性物流中心、跨省區物流大通道、省內物流圈為一體五大物流區域，并以每個物流區域的主要城市為中心擬構建國內區域性、國內地區性和省級物流圈三級物流節點。

構建江西物流框架

五大物流區域是南昌、贛西、贛南、贛北、贛東物流區域，它們將構成江西承東啟西，溝通南北的大開放式物流框架。

南昌物流區域：以南昌市昌北、昌南、昌西南物流基地為主，包括南昌地區各縣區并輻射周邊豐城、高安、奉新、靖安、永修等部分市縣，利用南昌至周邊各省會城市6小時經濟圈的交通優勢，發揮南昌對周邊地區物流集散和輻射功能。

贛西物流區域：以新余─宜春為主，依托萍鄉，輻射贛西各市縣，通過浙贛線、滬昆高速與“長─株─潭”地區緊密相連。

贛南物流區域：以贛州為中心，包括吉安，輻射贛中南各市縣，發揮京九線、贛粵高速、贛龍線的作用，成為珠三角、閩三角、港澳地區接駁內地的物流門戶。

贛北物流區域：以九江市為中心，包括景德鎮在內，輻射贛北地區各市縣，九江港口的優勢，連接長三角地區，通過京九線、武九線溝通湖北、安徽以至中西部地區。

贛東物流區域：以鷹潭─上饒為主，包括撫州，輻射贛東北各市縣，通過浙贛線、滬瑞高速連接浙江、上海，通過鷹廈線、京福高速直達福州、廈門，通過皖贛線通達安徽。

南昌成中部物流樞紐

江西省把每個物流區域的主要中心城市建設成省內重要的物流節點，具體分為國內區域性節點、國內地區性節點和省級物流圈重要節點。其中，南昌、九江為國內區域性物流節點；贛州、鷹潭為國內地區性物流節點；新余、宜春、萍鄉、上饒、景德鎮、撫州、吉安為省級物流圈重要節點。規劃用5年時間構建南昌國內區域性物流節點，到2010年江西要初步形成以現代物流基地為核心，以功能性物流中心和多層次配送中心為節點的現代物流架構，把江西打造成中部地區現代物流的主要樞紐。

來源：物流報